【现货消息】
　　截至今日（5月9日），江苏甲醇库存在31.8万吨，相比上周下降3.3万吨，跌幅为9.4%，同比下跌25.87%。江苏区域内消化固有库存，刚需提货增多，本周整体江苏库存顺势下降。本周太仓总体库区平均一天提货在2664.30-3719.09吨（上周（4月26日至4月30日）太仓区域平均一天提货量在2310-3260吨），太仓本周整体提货量相比上周增多。目前江苏可流通货源在10.4万吨附近。目前浙江甲醇库存在15.4万吨，相比上周上涨2.5万吨，涨幅为19.38%，同比下跌21.03%，目前浙江可流通货源在0.3万吨附近。进口船货陆续到港卸货，下游工厂库存走高。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在9.5万吨，相比上周增加1.3万吨，涨幅15.58%。较去年同期减少39.10%。其中东莞地区5.8万吨附近，广州地区库存在3.5万吨，珠海地区0.2万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在4200-4300吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源6.8万吨附近。目前福建地区甲醇库存4.67万吨附近，相比上周减少1.93万吨，降幅29.24%，同比增加19.74%，泉州地区在4.05万吨附近，厦门在0.62万吨附近，目前福建可流通货源在3万吨。本周广西地区整体库存较上周略涨，较去年同期下降。
　　【市场状况分析】
　　昨日甲醇库存数据累库略超预期，叠加市场对于港口MTO装置停车影响的担忧，盘面上涨之后略有回调。但是中长期看，煤化工仍然是多配。成本煤炭下跌空间有限、环保主线或被重提、内地仍然维持低库存、港口估值偏低。甲醇目前仍然维持低库存、高利润、中性开工的格局，维持偏强震荡。建议继续关注多MA空PP，9-1反套。
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　震荡偏强