运价及运力数据
　　●4月12日公布的SCFI综合指数环比增长0.67%，但欧洲航线指数环比回落1.30%，即Pweek15的运价相较于week14存在下降，4月初船司的涨价策略未能维持，week15实际订舱价出现小幅下调。
　　●4月15日公布的SCFIS欧线指数环比回落1.12%，报2147.86点，本期SCFIS指数为4月交割价定价中的第一个标的指数。欧线指数的环比小幅下跌印证了SCFI指数的回落，说明船司在4月中上旬的离港运价相较于月初有小幅回落。
　　●马士基涨价落地，4月29日之后运价上调至2500/3800美元，相较于week16线上报价1800/2750美元上涨700/1050美元。4月15日之后达飞线上涨价至2255/4085美元。马士基涨价的落地为现货运价的上涨增加信心，5月运价普涨概率较大。
　　主力合约走势供需分析
　　●昨日EC低开高走，盘中配合马士基涨价落地出现价格反弹，从收盘价来看，EC2406涨幅最高，达2.68%，08合约次之。当前盘面主要交易5月后运价上涨预期，马士基涨价对其他船司涨价有带动作用较强。08合约为传统旺季，并且其向上空间更大，激进者可低位短多EC2408。
　　●04合约的交割运价对应订舱价格为4月中下旬，与船司5月涨价的相关性较低，因此船司调整运价对于04合约的带动较为有限。目前2404哈合约的交易逻辑主要是基差回归，week15-17周的订舱价对于SCFIS4月交割价的定价至关重要，week 17各船司运价相较于15周有小幅下调，OOCL昨日对week17运价下调至1650/3100美元，ONE在上周末同样下调了运价，因此预计4月中下旬的实际离港价格小幅波动为主，交割价在2100-2200点区间。
　　●以伊局势的进一步恶化，美国301调查对中国出口产品加关税