【现货消息】
　　截至4月3日，江苏甲醇库存在31.9万吨，相比上周四（3月28日）上涨5.3万吨，涨幅为19.92%，同比下跌30.95%。进口船货集中到港卸货入库，本周江苏库存相应上涨。本周太仓区域（平均一个库区）平均一天提货量在1378.57-1592.86吨（上周太仓区域平均一天提货量在1364.29-1900吨），太仓本周整体提货量环比上周下降，船货提货量十分有限。目前江苏可流通货源在10万吨附近。目前浙江甲醇库存在13.3万吨，相比上周四（3月28日）上涨1.7万吨，涨幅为14.66%，同比下降9.52%，目前浙江可流通货源在0.5万吨附近。进口船货陆续卸货入库，浙江库存稳中上行。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在10.4万吨，相比上周四减少0.2万吨，降幅1.89%。较去年同期增加63.78%。其中东莞地区5.1万吨附近，广州地区库存在4.7万吨，珠海地区0.6万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在4200吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源7.3万吨附近。目前福建地区甲醇库5.9万吨附近，相比上周四下降0.9万吨，降幅13.24%，同比增加357.58%，泉州地区在5.3万吨附近，厦门在0.6万吨附近，目前福建可流通货源在4万吨。本周广西地区整体库存较上周上涨，较去年同期下降。
　　【市场状况分析】
　　偏强震荡。强现实，弱预期。目前港口维持低库存的现实，可流通库存维持在22万吨左右，为历史最低库存；内地工厂也持续去库。但是预期偏弱。伊朗装置开工快速修复至77%，为历史同期高位。随着伊朗发货增加，后续港口矛盾缓和，市场以5-9反套为主。下游MTO装置持续亏损，开工继续下滑。后续MTO装置仍然有检修计划。烯烃下游整体需求一般，传统下游开工略有回落。节后跟随商品情绪快速反弹之后关注逢高空的机会。
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　继续震荡