【现货消息】
　　截至3月14日，江苏甲醇库存在32.6万吨，环比上周四（3月7日）下降0.8万吨，跌幅为2.4%，同比下跌7.39%。受到部分内地低价货源流入以及太仓等地现货价格偏高影响，本周整体江苏提货速度环比下降。本周太仓区域（平均一个库区）平均一天提货量在1496.43-1903.57吨（上周太仓区域平均一天提货量在1771.43-2271.43吨），太仓本周整体提货量环比下降，船运排货极为有限。目前江苏可流通货源在12.2万吨附近。目前浙江甲醇库存在18.1万吨，环比上周四（3月7日）上涨2.3万吨，涨幅为14.56%，同比下降15.42%，目前浙江可流通货源在0.5万吨附近。浙江少数码头实际卸货进度依然缓慢。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在11.7万吨，环比上周减少0.8万吨，降幅6.40%。较去年同期增加9.35%。其中东莞地区6.7万吨附近，广州地区库存在4.8万吨，珠海地区0.2万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在4000-4200吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源9.5万吨附近。目前福建地区甲醇库存8.1万吨附近，环比下降1.5万吨，降幅15.63%，同比加161.29%，泉州地区在7.6万吨附近，厦门在0.5万吨附近，目前福建可流通货源在4.5万吨。本周广西地区整体库存较上周略涨，较去年同期下降。
　　【市场状况分析】
　　港口矛盾逐步缓和，关注内地春检以及下游恢复情况。内地与港口的分化正在被逐步纠正。内地货源缓慢持续流向港口，以及随着气温回升中东装置重启预期增加，港口压力有缓解预期。此前偏弱的内地市场随着物流问题解决，库存开始高位下滑。逐步进入春检阶段，虽然现实层面甲醇供应仍处于历史高位，但是预计3-5月国内检修仍有900万吨左右，整体供应小幅收缩。
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　继续震荡