【宏观及行业新闻】
　　1.美国2月核心CPI环比0.36%，市场预期0.30%，前值0.39%。整体CPI环比0.44%，市场预期0.40%，前值0.31%。
　　2.当地时间3月13日，加沙地带卫生部门表示，联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处（近东救济工程处）位于加沙地带南部城市拉法的仓库当天遭到以军空袭，导致至少5人死亡。
　　3.当地时间3月13日，约旦国王阿卜杜拉二世会见了到访的西班牙外交大臣阿尔瓦雷斯，双方呼吁加沙地带尽快实现停火止战。
　　4.以色列国防军当地时间3月13日表示，以军当天出动战机，空袭了黎巴嫩真主党武装位于黎南部坎塔拉的军事建筑和位于亚特的军用设施。此外，以军还空袭了黎巴嫩真主党武装在阿尔玛·艾尔·查布地区的火箭弹发射场和军事建筑。
　　5.当地时间3月13日晚，以色列国防军和以色列国家安全总局（辛贝特）发布联合声明称，根据情报，以军当天在加沙地带南部城市拉法针对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的一名指挥官穆罕默德·阿布·哈斯纳展开精准空袭并将其打死。
　　6.据英国金融时报报道，根据美国和伊朗官员的说法，今年美国与伊朗进行了秘密会谈，旨在说服后者利用其对也门胡塞武装的影响力来结束红海上对船只的袭击。
　　7.据Linerlytica，在某些航线上，红海危机在准班率和平均延误天数方面的影响甚至超过了新冠疫情期间；同时由于船只大量绕行非洲，红海主要港口的船只挂靠量也大幅下降；包括红海沿岸最大的港口吉达港、阿卜杜拉国王港、亚喀巴、苏赫纳，甚至靠近也门海岸的吉布提港在内，今年1月的总靠泊量相比去年11月下降了85%之多。
　　8.航运界网消息，据外媒报道，继美国声称中国振华重工制造的起重机会对美国国家安全带来负面影响之后，美国贸易代表办公室（Office of the USTrade Representative，USTR）日前称，包括美国钢铁工人联合会在内的五个美国工会组织3月12日向该办公室提交了一份“请愿书”，要求对中国在海上物流和造船领域所谓的不公平政策和做法展开调查。
　　9.根据上海航运交易所数据统计，2月，中国9大主要港口作业效率保持稳定，持续受寒潮大风影响，船舶平均在港停时、在泊停时分别为1.46天、0.88天，环比分别上升4.3%和2.3%，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.27天、1.77天）。欧美各主要港口作业效率相对平稳。其中，欧地航线绕航好望角抵达欧洲各港已成常态，集装箱船舶挂靠数有所回升，欧洲汉堡港船舶平均在港停时为2.43天，环比上升4.7%；鹿特丹港船舶平均在港停时为2.05天。美东主要港口纽约港船舶平均在港停时为2.23天，环比下降3.5%。
　　10.中集集团3月12日晚间发布公告称，第一大股东深圳市资本运营集团有限公司（以下简称“深圳资本集团”）拟通过公开征集受让方的方式协议转让其持有的占公司总股本5.1%的A股股份。值得注意的是，转让完成后，深圳资本集团将仍为中集集团第一大股东。
　　11.3月11日，巴拿马运河管理局（ACP）自一月份后，第二次宣布了增加过境船只数量。从3月18日起，ACP将提供两个额外的名额进行拍卖，使每日过境总数达到26艘。一周后的3月25日开始将再增加一艘，使过境次数增至27艘。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　昨日，EC维持震荡市，主力2404合约收于1794.9点，涨幅0.3%。即期订舱市场方面，3月现货价格逐渐开始钝化。马士基第12周（ETD 3/21）线上报价目前为1726/2886，第13周（ETD 3/28和3/30）线上报价为1533/2458，采用的仍然是先低价揽货提高装载率后小幅涨价的策略。赫伯罗特开放4月上旬订舱，目前沿用了其3月下旬1600/3000的价位。其他船司价格基本维持不变。从EC盘面走势来看，马士基现货价格超预期下跌对盘面有一定利空冲击，我们认为，这种跟随一家船公司价格波动的行情短期可能延续，但也是极为不稳定的。从船公司实际运营角度而言，马士基2023年四季度亏损9.2亿美元，亏损幅度较大，一季度有动力冲击更高的利润。当下即便降价到小柜1500美元的挡位，仍然是有利润空间的。据调研，大部分船公司3月底的舱位装载率情况良好，其他船公司跟进跌价的空间或很有限。目前第12周（3/18-3/24）主流船司（简单算术）平均价格约为小柜1805美元、大柜3167美元；第13周（3/24-3/31）（简单算术）平均价格约为小柜1780美元、大柜3113美元，现货价格有止跌企稳趋势。目前04合约已经计入1700-1800美元的预期，估值中性，进一步下探空间有限。考虑到昨日赫伯罗特1600/3000的价位延长至4月上旬，4月1日欧线推涨GRI的可能性或有所降低，后续仍需关注4月初船公司是否有涨价计划。
　　基本面来看，3-4月欧线供需格局或呈现边际宽松趋势。需求端，基于Bloomberg对2024年一、二季度欧元区GDP进口分项同比增速-0.7%和0.1%的预