【现货消息】
　　截至今日（3月7日），江苏甲醇库存在33.4万吨，环比上周四（2月29日）下降4.3万吨，跌幅为11.41%，同比下跌9.49%。本周江苏整体提货量环比上周下降，但本周整体进口船货实际卸货数量同样有限，本周江苏整体库存延续下滑。本周太仓区域（平均一个库区）平均一天提货量在1771.43-2271.43吨（上周太仓区域平均一天提货量在2135.71-3357.14吨），太仓本周整体提货量环比下降。目前江苏可流通货源在12.4万吨附近。目前浙江甲醇库存在15.8万吨，环比上周四（2月29日）持平，同比下跌3.04%。目前浙江可流通货源在1万吨附近。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在12.5万吨，环比上周减少1.8万吨，降幅12.59%。较去年同期增加14.68%。其中东莞地区8.5万吨附近，广州地区库存在3.8万吨，珠海地区0.2万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在4500-4800吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源10.6万吨附近。目前福建地区甲醇库存9.6万吨附近，环比增加1.6万吨，涨幅20%，同比加235.66%，泉州地区在8.5万吨附近，厦门在1.1万吨附近，目前福建可流通货源在4.6万吨。本周广西地区整体库存较上周略降，较去年同期下降。
　　【市场状况分析】
　　短期偏强。港口短期继续维持偏强。整体港口货源偏紧的格局仍然没有改变。前期下游MTO停工的消息，本周略有反复，可能维持开工。目前来看，3上到货较少，至少等到3月下旬之后才能缓和当前的矛盾。内地与港口价差打开后能回流的货其实比较有限，港口矛盾持续。周五市场在沙特装置意外的刺激之下，盘面继续上行。短期来看甲醇绝对价格进一步冲高有难度，但是目前做空驱动仍然不足。
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　 【观点及建议】
　　偏强震荡