【现货消息】 
　　沿截至2月22日，江苏甲醇库存在41.2万吨，相比上周日（2月18日）上涨0.4万吨，涨幅为0.98%，同比上涨5.91%。受到下游工厂以及中间商稳固提货影响，本周太仓以及其它库区总体提货量环比春节期间提升。本周太仓区域（平均一个库区）平均一天提货量在1914.29-2700吨（过节期间平均一天提货量在437.5-1312.5吨），太仓本周整体提货量相比春节期间提升，本周船货提货尚可。目前江苏可流通货源在16万吨附近。目前浙江甲醇库存在20万吨，相比上周日（2月18日）上涨0.5万吨，涨幅为2.56%，同比上涨14.94%。本周浙江整体卸货速度依然缓慢，改港船货增多。目前浙江可流通货源在1万吨附近。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在15.35万吨，环比2月18日增加3.75万吨，涨幅32.33%。较去年同期增加35.84%。其中东莞地区9.6万吨附近，广州地区库存在5.5万吨，珠海地区0.2万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在4500吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源10.6万吨附近。目前福建地区甲醇库存9万吨附近，环比减少0.8万吨，降幅8.16%，同比加136.84%，泉州地区在7.9万吨附近，厦门在1.1万吨附近，目前福建可流通货源在6.8万吨。本周广西地区整体库存较2月18日略降，较去年同期下降。
　　【市场状况分析】
　　短期偏强，中期偏弱。
　　1、关注甲醇沉淀资金与持仓的下滑。随着2024年全市场交易资金的变化，甲醇的沉淀资金快速下滑，持仓维持中低水平主要原因一方面是受到期货市场整体政策的影响，另一方面是甲醇目前总量矛盾不大，多为区域结构性机会。继续关注内地与港口的套利。
　　2、内地市场目前处于高产量、高库存、中性偏高利润，中期有转弱的驱动。短期市场在煤炭情绪的支撑下（主要是焦煤的情绪较强），表现偏强。目前内地市场受到雨雪天气扰动整体排库偏慢，累库压力不断增加。重点关注后续雨雪天气改善后，下游传统需求恢复后，大概率会迎来区域价差收敛。
　　3、港口短期继续维持偏强，中期有转弱的驱动。短期来看，目前港口库存仍然维持低位，基差与绝对价格维持偏强，少量内地货流向港口。预计3月之后市场将重点关注雨雪天气结束后内地货的流入以及伊朗装置的持续复产带来的进口增量。
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　偏强震荡