一、行情回顾与操作建议
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1131元。现货方面，2月2日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价440.0-445.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在625.0-630.0美元/吨，MGO船供油价格810.0-815.0美元/吨。
　　燃料油自身来看，红海局势仍未平息，部分集装箱以及干散货船只绕行好望角船只继续支撑燃料油的加注需求。整体来看，预计燃料油价格跟随油价震荡偏强运行为主，考虑到需求的支撑，低硫裂解价差或将走强。
　　二、行业要闻
　　贸易消息人士表示，在红海局势持续紧张之际，套利供应的前景仍不稳定，因为西方的货运成本和燃料油价格飙升，使得从西方到东方的套利经济学不那么有利。随着市场准备进入2月份，燃料油套利供应波动前景隐约可见。市场为新的交易月做准备，燃料现货交易基本上很少。由于加油需求增加，燃料油炼油利润率在1月份出现月度上升。据日本石油协会公布的统计的资料显示，截止1月28日当周，日本C型燃料油库存比前一周减少了1.90万立方米，A型燃料油库存下降了1.18万立方米。日本C型燃料油产量比前一周减少了4.68万立方米，A型燃料油产量下降了1.01万立方米。新加坡企业发展局(ESG)周四公布的数据显示，截止1月31日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油(沥青除外)库存2343.9万桶，为九个半月来最高，环比增加242.8万桶。同期，新加坡燃料油净进口量触及100万吨，其中大部分供应来自马来西亚以及俄罗斯和印尼的仓储中心。数据显示，截止2024年1月29日当周，富查伊拉用作发电和航运燃料的燃料油库存888.4万桶,环比减少22.8万桶，降幅2.5%。一名当地贸易商表示，“长途航行的大型油轮”越来越多地出现在富查伊拉加油。这些油轮装有洗涤器，用于降低高硫燃料油中的硫含量。该交易员表示，这些船只推高了对高硫燃料油的需求，导致燃料油库存下降。新加坡燃料油现货市场，维多公司销售给佳能可公司两笔每笔4万吨2月21日至25日装船的380cst高硫燃料油，每吨以418.50美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨439.87美元；380-cst燃料油评估价每吨416.43美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨640.16美元。