行业消息
　　1、乘联会秘书长崔东树发文指出，虽然12月新能源汽车出口欧洲暂时放缓，期待随着红海也门袭击商船局势缓解和欧洲反补贴影响的逐步适应，中国对欧洲出口应该还能回升向上。
　　2、据SMM调研显示，从市场情况来，随着碳酸锂价格已行至相对低位，部分锂盐厂与贸易商挺价心态渐强，对低价单出货意愿偏低，而前期部分仍在观望的企业亦存一定低位补库需求，下游拿货节奏小幅回暖，致使市场碳酸锂价格逐步企稳。
　　3、乘联会秘书长崔东树：2023年公桩保有量同比增速达到51%。目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后等问题亟待提升。充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足，充电设施运营必然总体亏损。需要进一步构建高质量充电基础设施体系。
　　4、央视财经：到2025年，节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万人；2023年四季度，新能源汽车行业的人才招聘需求也持续走高。过去一年，制造业招聘量增幅在各行业中排名第一，机电设备生产等领域的招聘量更是在今年节前领跑其他行业。
　　5、据SMM调研，2023年中国碳酸锂产量约46万吨，同比31%，增速依旧较高。其中全年需求增量带动及新建锂盐企业投产是2023年国内碳酸锂产量增加的主要推动力。据SMM测算，2020年至2023年国内碳酸锂表观需求增速分别约为18%、86%、66%和16%，国内市场碳酸锂需求大幅增长，引导过去三年碳酸锂价格大幅飙涨，但进入23年后市场需求增速开始大幅放缓；同时，2020年至2023年国内碳酸锂生产产能扩张增速分别约为10%、9%、26%和45%，产能在过往三年巨大生产利润的引导下快速释放；在此背景下，国内碳酸锂产量持续增量，2020年至2023年国内碳酸锂产量增速分别约为7%、35%、59%和32%。
　　观点总结
　　主力合约LC2407震荡走强，以涨幅1.64%报收，持仓量减少，现货贴水，基差走弱。原材料锂辉石、锂云母矿价格，碳酸锂现货报价止跌走稳。基本面上，部分冶炼厂于春节前后或有季节性检修，预计在供给量上将有所回落。加之，由于外购锂矿冶炼厂仍处于成本利润倒挂情况，部分散单现货有一定挺价效应。需求方面，终端新能源汽车淡季的临近，致使下游向上采买意愿减弱，加之下游企业仍处去库存周期，短期市场仍以去库为目的以销定产，整体需求表现较弱。期权方面，持仓量沽购比值为41.52%，环比-0.99%，市场总体情绪偏多，认购持仓本日净增长。技术上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，DIF上靠DEA，绿柱收窄。操作建议，轻仓震荡交易，注意交易节奏控制风险。