策略摘要
　　建议观望。港口MTO检修拖累甲醇需求，兴兴MTO1月7日进入检修，盛虹斯尔邦MTO亦有降负预期（兑现概率不大）；结合1月到港现实压力仍大，甲醇估值快速回调。但目前斯尔邦MTO不确定的背景下，市场交易逻辑或延伸至上游，动力煤库存压力及预期进入日耗淡季的背景下，或给予甲醇成本拖累的压力。但2月到港减少的预期仍在，暂观望。
　　核心观点
　　■市场分析
　　甲醇太仓现货基差至05+50，港口基差有所走强，西北周初指导价略有调升。隆众港口库存总量在73.04万吨，较上一期数据减少9.45万吨。隆众西北工厂库存总量在24.47万吨，较上周减少2.81万吨。
　　国内开工率前期基本稳定，后期将有序提升。兖矿国宏67煤其甲醇装置于1月4日停车检修，计划7天；中新化工35煤其甲醇装置于1月3日重启，负荷逐步提升中；中原大化50煤其甲醇装置于2023年12月5日停车检修，已于上周重启；西南气头的1月重启卡贝乐25日，玖源20日，川维15日；山东恒通30万吨MTO装置目前负荷7成，外采部分乙烯和下游产品。盛虹斯尔邦MTO亦有降负预期（兑现概率不大）
　　港口方面，外盘开工率保持基本稳定。马来西亚石油2#170万吨/年大装置目前已重启，但开工负荷据悉不高；1#小装置8成负荷运行；美国koch170万吨/年甲醇装置9成负荷运行。
　　内地方面，下游进入季节性淡季降负期，西南气头甲醇季节性停车检修至1月下旬，煤制甲醇开工亦有所见顶回落，供需两弱背景下，内地工厂库存压力暂不大。
　　■策略
　　建议观望。港口MTO检修拖累甲醇需求，兴兴MTO1月7日进入检修，盛虹斯尔邦MTO亦有降负预期（兑现概率不大）；结合1月到港现实压力仍大，甲醇估值快速回调。但目前斯尔邦MTO不确定的背景下，市场交易逻辑或延伸至上游，动力煤库存压力及预期进入日耗淡季的背景下，或给予甲醇成本拖累的压力。但2月到港减少的预期仍在，暂观望。
　　■风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动