事件：首批量产涡轴-16发动机交付用户，标志着中国航发民用航空发动机产品迈出了产业化发展的关键一步。
　　涡轴-16可配装AC352等7吨级双发直升机，整体性能国际先进。据中国航发公众号，涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机，其起飞功率不小于1240kW，重量不超过223.5kg，耗油率（最大连续功率状态）不大于294g/kW〃h，实用升限6000米，可靠性高、翻修间隔时间长，整体性能达到国际先进水平。该发动机于2019年10月取得型号合格证，2021年3月取得生产许可证，可配装AC352等7吨级双发直升机，广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。
　　航发东安持续发力民航发动机产业。中国航发东安是涡轴-16发动机的总承制单位，2023年，中国航发东安筹划成立了民用航空发动机公司，将其作为涡轴-16等民机的产业化发展平台，以市场化运作模式加快推动民用航空发动机产业发展。同时，依托国际合作和AEOS服务保障体系建设经验，初步完成了涡轴-16发动机运行支持体系搭建，涡轴-16发动机的售后服务保障能力逐步提升。涡轴-16发动机批量交付用户，为我国通航产业发展注入了新动力。
　　加快航发自主研发步伐，中国航发多款商用发动机亮相上海商用航展。11月23日，2023上海国际商用航空航天产业展览会在上海展览中心开幕，中国航发携多款商用航空发动机参展。其中，CJ1000A民用大涵道比涡扇发动机能够满足150～180座级单通道飞机动力需求，具有低排放、低噪音、低油耗特点；CJ2000发动机以配装双通道远程宽体客机为目标的大涵道比涡扇发动机，起飞推力超过35000kgf，具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、长使用寿命、低维护成本的产品技术特点；AES100涡轴发动机，可满足5～6吨级双发直升机和3～4吨单发直升机对动力的需求，适用于观光、巡逻、警用、救援等多用途直升机；AEP100涡桨发动机是一款900千瓦级民用涡桨发动机，具有良好的经济性、安全性、可靠性和维修性，可满足运输机、公务机和通用飞机等平台动力需求；AEP500涡桨发动机是可满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机的动力需求的5000千瓦级先进民用涡桨发动机。
　　风险提示。（1）需求波动，（2）技术进展不及预期。