各月合约反弹，持仓小幅回升。昨日盘后公布现货结算价SCFIS为1204.81点，环比继续上涨21.7%；现货持续上涨叠加强预期带动今日各月合约反弹。主力合约开盘后一路上行，最终收1498.7点涨停（+17%）。06合约涨幅一致，收1271.6点（+17%），近月拉动远月合约上行，08、10、12合约涨幅均超6%。交易量方面，今日主力合约成交22.4万手环比大幅回落，持仓小幅反弹至9.6万手附近；06合约收10.1万手，持仓继续下跌至3.4万手。
　　船司考虑复航红海影响弱化，地缘紧张情绪叠加现货价格大涨带动盘面出现波动。马士基12月24日宣布将恢复红海航行，但表示将依据实际情况进行调整。短期来看，据船视宝统计，目前共计17艘船舶已恢复经苏伊士运河的航行，亚欧航线共4条集装箱船舶恢复经苏伊士运河通行，均为马士基旗下船舶；跟踪近期绕航船舶发现，今日欧地线已绕航集装箱船合计49艘，环比昨日下降34艘；预计绕航集装箱船同样环比下降2艘。亚欧航线绕航红海船舶数量下行，请注意风险防范。
　　展望：现货端运价依然偏强，地缘扰动事件影响犹存，市场波动较大。我们认为，短期来看集装箱航运市场供给仍偏短缺，叠加航运公司处于长协运价谈判，以及对1月及1月15日运价宣涨，我们认为市场运价或将呈现近强远弱的局面。需要密切关注其他航运公司官方表态，停止绕航及重新回到苏伊士运河航路的程度和节奏，事件仍有一定不确定性。近期EC合约保证金比例、限仓情况、板幅均出现调整，市场风险较大，请注意防范。红海危机或在未来数周内解决，仍需关注地缘端事件变化。
　　风险因素：极端天气、地缘政治事件扰动、供应链突发事件扰动