市场走势
　　集运各月期货涨停，04、06、08合约突破新高，盘后SCFIS涨5.4%至990.38点。今日在周末多家船司暂停红海航行的确定性利多影响下，集运欧线各合约开10%后小幅回调后上午封涨停板，04、06、08合约均突破上市以来的新高。交易量方面，主力合约成交15.58万手，持仓涨至近8.5万手，06合约成交4.88万手，持仓3.6万手。明日涨跌停板幅度扩至13%，交易保证金比例增加2个百分点。现货方面，盘后SCFIS欧线收990.38点上涨5.4%，本周SCFIS覆盖12月上旬运价提涨后回落和小部分中旬再度提涨部分的运价，总体较上周大涨24.8%后再涨5.4%，印证12月中下旬运价的上涨幅度再度突破，现货端运价宣涨兑现。
　　近期集运市场亚欧航线仍运行三条主线，地缘冲突影响不断发酵主导市场走势。1）地缘风险影响加剧，多家航司暂停红海海域航行及订舱。四家航运巨头公开宣布暂停所有船舶在红海海域的航行，合计运力占比约53.5%；东方海外及长荣海运已经口头通知暂停红海航线货物的接载。考虑绕行好望角情况，从远东开始到北欧航行距离增加9天，远东-北欧航线航程增加3280海里，往返时间可能从当前77天增至95天，周转效率约降低19%。另外，有可能造船部分船只堵塞在运河中或临时改道情况，货物到港率大幅下行，传导至下游或将造成货主恐慌性补货，叠加春节前出货需求相对集中因素来看，暂停航行期间运价推涨弹性较高。2）现货端市场涨价仍在兑现。现货市场航运公司推动4轮提涨，短期现货运价持续上行。3）成本端仍存支撑因素。2024年1月后苏伊士运河提涨和ETS碳税征收，约带动运价成本上涨40美元/TEU。绕行后航司燃油成本、船期成本整体增加。短期内不断提升的成本存在转嫁至下游运费可能性，关注后续各家船司风险附加费征收情况。
　　展望：结算运价逼近1000点，现货后续提涨仍将兑现；当前红海通行受阻仍为主线。本次地缘冲突加剧船舶绕航事件导致EC上行空间打开，现货端提涨节奏能够兑现且或将超预期，预计亚欧航线现货运价短期依然强势，建议关注巴以冲突进展、美国联合护航舰队动作、埃及当局反映及其余航运公司停航绕航跟进情况，关注是否征收战争附加费。近期暂时停航的具体影响请关注《中信期货航运——航运通道与大宗商品系列专题（二）：苏伊士运河通行介绍及近期巴以冲突影响——专题报告20231217》、《地缘冲突影响加剧船舶绕航，亚欧航线运行三条主线何在？——专题报告20231216》
　　风险提示：地缘政治事件、极端天气