目前，航运碳中和成为一个日益受到关注的问题，尤其是在今年的国际海事组织海洋环境保护委员会第80届会议（MEPC80）上，航运碳中和的进程得到了进一步加速。本系列文章将从多个角度深入探讨航运碳中和的相关议题，包括：航运业碳中和法规的制定与实施进程；潜在的替代燃料方案及其可行性；航运业替代燃料船队的发展现状与前景；以及这一转型对全球能源格局所带来的潜在影响。
　　全球航运业加速推进碳中和，多国酝酿规范与投资
　　根据国际海事组织（IMO）的数据，航运业的碳排放在全球温室气体排放中占比约为2%至3%，是全球温室气体排放的重要来源之一，因而近年来航运业的碳中问题也受到国际社会的高度关注。
　　作为联合国的一个专门机构，IMO基于《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》、《巴黎协定》等一系列国际公约为基础，开展了船舶温室气体减排相关政策规范的推进。与此同时，欧盟、中国、美国、新加坡等多个国家和地区已经或正在制定有关航运碳减排的地区性规范和政策。