【行情复盘】
　　周四开盘跳跌后逐步反弹。主力合约EC2404报收于733.6点，日环比下跌0.3%。交投情况一般，主力合约交易量10.5万手，成交额38.25亿元。
　　【重要资讯】
　　1、11月23日TCI（天津→欧洲）录得$785.1/TEU，日环比下跌0.9%；11月20日XSI（中国→欧洲）录得$1234/TEU，日环比下跌1.8%。
　　2、截至2023年11月23日，全球共有6754艘集装箱船舶，合计28207414 TEU。相比去年底，全球集装箱运力总规模累计增长6.95%，环比折年率为7.74%，远高于2016-2022年，逼近2015年的8.2%。今年前10个月运力环比增速0.36%、0.25%、0.75%、0.48%、0.58%、1.09%、0.73%、0.6%、0.68%、0.07%。截至2023年10月，全球未下水集装箱船舶手持订单量录得727.1万TEU，占现有运力规模的25.9%。2023年1-10月累计下水176.4万TEU新船，预计全年新船下水量约210万TEU左右，2024年约有250万TEU运力下水。
　　【市场逻辑】
　　虽然班轮公司宣涨12月部分航线，但是停航力度一般，难以支撑即期运价，并且班轮公司同时提供12月相对低价的舱位，令市场看空情绪攀升。不过，毕竟有班轮公司涨价预期在，近期期市大幅下挫的可能性也不高。
　　【交易策略】
　　近期以区间震荡思路对待，高抛低吸，主力合约EC2404波动范围700-800点。