疫情后遗症持续，全球经济略显悲观，整体需求下滑。作为中欧航线的欧洲主体目前面临经济下行风险，欧洲央行释放鹰派信号，高利率、高通胀限制需求增长。集装箱船市场供应压力持续过剩，随着新船交付不断涌入市场，且运力过剩使得包括新船在内的大量集装箱船闲置，拆船潮来袭。前期运价持续下行使得船公司通过控航，提涨运价的方式短期缓解供应局势，但显然不尽人意，未来控航持续。在需求低迷，供应持续过剩的背景下集运市场依旧不容乐观。12月集航公司涨价计划或再次提振市场，运价或有回升，等待涨价计划落实。
　　风险点：巴拿马运河限行炒作、控航减运效果