运力供给以及贸易需求
　　欧线集运期货全线下跌，主力2404合约收于734.0点,跌幅4.49%。XSI指数亚洲至美国西海岸运价下跌至1906美元/FEU:亚洲到东海岸运价下跌2%至2621美元/FEU。据统计，在过去的一个月内新增运力交付达40艘，共计24.7万标箱。市场上新造大型船舶的投放面临越来越大的压力，而拆解市场依旧低迷。欧美主要航线运价全数下滑，头部班轮公司也开始担心未来是否会再次迎来价格战，由于运力投放过剩，又正值航运淡季，部分公司压低价格来提高船舶装载率。
　　市场行情与分析
　　圣诞购物的到来，使得10月美西两大港口的集装箱运量连涨。10月欧元区制造业PMI进一步下降，欧洲需求可能仍面临下行压力。明年1月1日起，欧盟排放交易体系将正式扩展至航运领域，拉高船公司成本。短期欧线集运价格震荡弱区间内运行，现货价格上涨空间有限。.各大班轮公司已经相继宣布了12月的报价，但是否能涨价成功还需持续关注实际运价。