恒指跌378點，上證升0.1%，道指升1點
　　股票印花稅下調生效首日，恒指公司收市後亦將進行季檢結果，港股在阿里(09988.HK)股價急挫拖累下走弱。恒指低開248點後跌幅擴大，曾跌419點見17,413點，全日跌378點或2.1%，收17,454點；國指跌142點或2.3%，收5,974點；恒生科技指數跌69點或1.7%，收3,980點。大市全日成交總額979.89億元，滬、深港通南下交易淨流入24.79億及29.57億元人民幣。
　　人民銀行17日進行3,520億元人民幣七天期逆回購操作，中標利率持平於1.8%。單日淨投放1,490億元。人滙走高，人民幣兌美元中間價下調4點，報7.1728。A股三大指數低開高走倒升。滬指全日收報3,054點，升0.1%，成交額3,286億元。深成指收報9,979點，升0.3%，成交額4,981億元。創業板收報1,986點，升0.4%，成交額2,303億元。
　　美股周五輕微高收，標普500指數微升5.78點或0.13%，報4,514.02點；道指高收1.81點或0.01%，報34,947.28點；納指高收11.81點或0.08%，報14,125.48點。美股在11月的火熱反彈中連續第三周上漲，納指領先，本周升2.4%，為自6月以來首次連續三周上漲。標普500指數升2.2%，道指本周升1.9%，是兩大指數自7月以來首次連續三周上漲。
　　美聯儲副主席巴爾表示，在通脹持續冷卻下，委員已接近完成加息行動。他指美聯儲可能已經或接近加息頂點，以擁有足夠緊縮性貨幣政策並把通脹可持續地帶回2%目標。巴爾認為新期經濟數據再度印證其看法，美聯儲貨幣政策大致正確，又稱過度收緊貨幣政策風險與不採取足夠政策以壓抑物價壓力的風險已更為平衡。
　　中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在「21世紀汽車產業年會（2023）」上表示，內地新車市場規模將進一步大幅增長，為汽車出口及新能源的貢獻帶來巨大的增量。因此，未來內地汽車市場規模上將有進一步的突破，未來新車銷售具有巨大的發展空間，今年乘聯會判斷年產銷將達到2,950萬輛，未來汽車產銷規模必然會突破4,000萬輛。
　　知情人士稱，內地部分銀行上周收到內地監管部門指導，要求限制過高的同業存單利率，即金融同業間發行的記帳式定存憑證，最少兩間全國性銀行被要求將一年期同業存單利率，控制在不高於2.57%的水平，以控制融資成本。這是10月末銀行間貨幣市場利率罕見短暫飆升後，監管機構穩定市場的另一舉動。此後，人行本周通過中期借貸便利(MLF)操作，大量投放資金。
　　恒指公司17日宣布季度檢討結果，恒生指數成份股新增理想汽車-W(02015.HK)及藥明康德(02359.HK)，成份股數目將由80隻增加至82隻，所有變動將於2023年12月4日(星期一)起生效。恒生中國企業指數和恒生科技指數成份股均沒有變動，成份股數目維持50隻和30隻。
　　理想汽車－Ｗ(02015.HK)公布，家庭科技旗艦MPV－理想MEGA已於11月17日開啟預訂，售價將在60萬人民幣以內，訂單已經在開放預訂2小時內突破10,000輛。