【行情复盘】
　　早盘跳跌后震荡上扬。主力合约EC2412涨幅最大，报收于776.1点，上涨1.04%。交投继续降温，主力合约交易量10.83万手，成交额41.72亿元。
　　【重要资讯】
　　1、11月16日TCI（天津→欧洲）录得$792.6/TEU，日环比持平；11月13日XSI（远东→欧洲）录得$1307/FEU，日环比下跌0.6%；
　　2、达飞集团首席财务官Ramon Fernandez称“预计2024年全球集装箱船舶运力将增长9%，很可能会继续拉低运费，达飞轮船只能通过加快老旧船舶拆解削减运力规模。达飞将继续专注于成本把控，推出脱碳政策，并整合过去两年的战略投资。”同时，Ramon Fernandez呼吁“即便运费相对较低，市场参与者不应打价格战。价格战不仅会伤害挑起战争的人，也会伤害所有人，包括客户，因为低价就无法提供稳定的服务”。
　　【市场逻辑】
　　班轮公司在11月前三周停航力度一般，下半月FAK价格逐周回落至$500-600TEU左右，甚至低价船跌至$400/TEU。不过长荣、东方海外、达飞轮船、赫伯罗特等均大幅提升12月初FAK报价，并且中美关系缓和，短期内提振乐观情绪，推动期市上涨。
　　【交易策略】
　　短期震荡，长期看空。