运力供给以及贸易需求
　　欧线集运主力2404合约收于767.0点,跌幅1.26%。近日，船公司为了符合脱碳法规，大量改造旧船导致造船厂的产能不足。空箱的调配成本占航运公司整个运营成本的5%至88左右，并且存储、维护这些空箱都将需要花费额外的成本。据统计，空箱的物流运输成本达运营总成本的12%以上。德鲁里统计表示，航运业每年调配、运输、储存这些空集装箱都要花费近160亿美元的费用。目前全球集装箱数量已经处于过利状态，数量超过了1300万个。
　　市场行情与分析
　　我国作为集装箱制造大国，由于疫情期间集装箱短缺制造了大量的集装箱，使得国内的空箱存量增加。Alpghaliner统计显示，全球集装箱船中有129万TEU被闲置，相比上周闲置运力增加了11万TEU，船公司大幅度削减运力想要抬高运价。欧洲地区持续去库存，零售销售依旧疲软，各大班轮运输公司的盈利不断下滑，相继宣布采取削减成本的方式。运费会继续面临下行的压力，欧线集运价格震荡弱区间内运行。