【行情复盘】
　　周二开盘跳涨，随后阴跌。主力合约EC2404报收于759.8点，日环比上涨3.84%。随着大行情出现，今日交投明显回暖，主力合约交易量26.83万手，成交额104.2亿元。
　　【重要资讯】
　　10月中国新增人民币贷款7384亿元，大幅低于前值2.31万亿元，可以看出中国经济并不活跃。同时，9月英国失业率录得4.2%，与前值相同。
　　【市场逻辑】
　　今日开盘期市大涨，主要走的是基差修复逻辑，随后持续阴跌。正如昨日强调的，SCFIS是滞后性指标，一般滞后1-2周。11月13日SCFIS录得858.18点，周环比大涨31.3%，主要是因为11月6日SCFIS并未完全反映11月涨价后船期导致基数较低所致。11月以来，FAK运价逐周回落，最新一期SCFI已经回落至$722/TEU，折合SCFIS约758点，基差已经转负。
　　11月下半月即期市场依然不太理想，报价集中于$600-700/TEU之间，部分特价船已跌破$600/TEU。因此，未来几周SCFIS必然回调，带动期市回调修复。
　　下一轮期市大幅反弹可能需要静待11月下旬，届时班轮公司可能为了赢得2024年度合约谈判主动权集体宣涨12月初运价。不过，在对欧出口需求相对疲软的情况下，是否能否涨价成型需要关注亚欧航线停航情况。
　　【交易策略】
　　周三期市可能补跌，可以谨慎做空。