市场分析及策略推荐
　　SCFIS欧线大幅上涨31%超出预期，11前两周合计上涨41%，预计将带动明天盘面大幅走强：11/13日，从盘面表现来看，EC盘面维持震荡，收盘报737.3，较上一日收盘价-0.08%，从现货运价来看，最新一期现货指数SCFI欧线报722美金/TEU，相较上周-4.5%。从盘面对标的现货指数SCFIS欧线来看，11/13日最新发布的SCFIS报858.18点，环比+31.3%。受班轮船司10月末甩柜至11月的影响，导致SCFIS相较于其对应的SCFI调价的滞后，即SCFIS出现错位上涨的现象而非真实运价不及预期，所以11/6日发布的SCFIS单周仅上涨7.7%。今日发布的SCFIS再次上涨31.3%，11前两周合计上涨41%，超出前期SCFI单周上涨32%的涨幅，也超出市场预期。
　　短期看，考虑部分长协在12月份签订，12月份龙头班轮公司提价已经开启，其中，达飞从12月1日起将亚洲-北欧运价小柜上调至1000美元，大柜上调至1800美元；马士基计划将12/1日-12/15日的亚洲-北欧运价小柜上调至925美元，大柜上调至1700美元；HPL计划从12/1日起将亚洲-北欧运价小柜上调至1050美元，大柜上调至1750美元。预计后续仍会有其他船司相继发布涨价通知，关注未来提价落地情况。
　　中长期看，供应端明年大量集装箱船新船下水供应压力增加，且大部分为大船15000TEU+投放在欧线运力较多，需求端10月欧元区PMI仍处在荣枯线以下，欧洲经济压力凸显。美国随着超额储蓄耗尽且预计未来半年商品仍处在去库周期，运输需求端难言乐观。预计后续集装箱海运市场格局继续走弱，明年运价仍有下跌空间。
　　单边：今日发布的SCFIS欧线涨幅环比31.3%，11月前两周合计上涨41%，高于SCFI前期单周32%的涨幅，超出市场预期。受此提振，明天盘面有望修复11/6日SCFIS发布以来的跌幅。节奏上，11-12月受涨价消息催化盘面底部存在支撑。近期达飞、HPL、马士基、HMM等相继发布11月底或12月涨价消息，后续市场关注点将逐渐聚焦SCFIS欧线实际现货运价落地和12月份的挺价预期之间的博弈。中长期看，提价周期结束后，考虑明年集装箱运输供需格局继续维持弱势，EC盘面仍以逢高做空思路对待。
　　套利：8-10正套和10-12反套继续持有
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）