>> 华泰期货-软商品月报:下游负反馈显著,棉价反弹乏力-231105
| 上传日期: |
2023/11/5 |
大小: |
1141KB |
| 格式: |
pdf 共20页 |
来源: |
华泰期货 |
| 评级: |
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作者: |
邓绍瑞,李馨 |
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策略摘要 棉花观点 ■市场分析 10月棉价受到大宗商品普跌、政策调控以及需求不及预期等影响持续回落,郑棉跌破万六大关。近期巴以冲突增加了全球经济复苏的难度,市场对于棉花需求的担忧再起,导致外盘跌至80美分下方。 国际方面,10月USDA对巴西棉花的产量数据进行了修正,对其他国家的供需数据调整不大,美棉和澳棉产量小幅下调,报告整体偏中性。美棉新季的减产预期维持不变,但该因素已经基本在盘面交易,支撑力度减弱。此外,近期外围宏观氛围不佳,全球棉花消费复苏仍存较大不确定性,抑制棉价上涨。 国内方面,供应端,减产对于棉价的驱动正在减弱。郑棉快速下跌带动籽棉收购价下调,棉农虽对当前收购价接受意愿不强,但心态较前期有所松动。尽管本年度国内棉花减产已成为共识,但储备棉和进口棉资源的持续投放,使得国内棉花供应相对充足。需求端,下游旺季不旺特征显著,纺织企业开机率持续下滑,成品库存累积,纱线贸易商库存高企,步入淡季后下游订单预期进一步走弱。 综合来看,10月外围宏观及产业基本面氛围整体偏空,导致棉价破位下行。但连续大跌后利空情绪已消化大半,随着收购进度加快,收购成本将逐渐固化,短期关注郑棉阶段性支撑是否存在。中期看,国内棉花供需趋于宽松,棉价在需求端负反馈的持续积累之下,下行的压力将逐渐增加,四季度中后期仍以偏空思路对待。 ■策略 偏弱震荡,逢高做空 ■风险 需求持续恶化、宏观及政策利空 纸浆观点 ■市场分析 10月纸浆价格高位回落,走势整体偏弱,主要受到现货成交清淡的影响。 供应方面,外盘美金报价坚挺,纸浆进口成本继续维持高位,支撑国内进口木浆现货价格。国际供应方面存在减量预期,海外浆厂的库存也已出现拐头向下的趋势,表明海外的供需结构正在逐渐的改善。不过9月国内纸浆进口量依旧高企,今年以来国内针叶浆的进口量也一直维持在历史高位。截止10月底,各港口纸浆库存174.75吨,较上月下降5.5%,库存量由升转降。 需求方面,下游纸厂挺价意愿依旧较强,成品纸价格持续上涨,不过原纸订单有所放缓。因成本及出货压力增加,纸厂的开工积极性有所下滑。整体来看,前期利多因素多已兑现完成,同时节后下游需求开始转弱的迹象略有显现,影响短期桨市现货成交,使得纸浆期货价格开始出现回调迹象。目前由于前期多数下游纸厂都属于刚需进货,使得厂商库存天数处于较低水平,后续应该持续关注纸浆现货成交情况。 整体来看,短期国内供应预计仍将维持高位,需求目前尚可,但后续存在走弱的可能性。不过外盘报价后续仍有调涨的可能性,浆价下方支撑仍较强。 ■策略 中性 ■风险 外盘报价超预期变动、汇率风险 白糖观点 ■市场分析 10月内外糖价走势继续分化,外强内弱特征明显。原糖依然是巴西产量大增给价格上方带来压力,然后印度泰国减产的预期给予价格下方强力的支撑。但由于10月巴西堵港问题再现,使得原糖整体偏强震荡,甚至一度突破28美分/磅的新高。反观郑糖则是由于新糖供应逐渐缓解国内食糖短缺的局面,以及对国家放储的顾虑,价格一直维持不温不火的箱体震荡走势,对原糖甚至跟跌不跟涨,稍显弱势。 原糖方面,随着四季度到来,巴西榨季已经到了后半程,榨力是否还能够维持如今这么猛的势头,市场是持怀疑态度的。而且随着巴西雨季到来,巴西港口堵塞的问题再次回到交易者的视线,因为暴雨不但会阻碍糖厂开榨,还会致使巴西港口瘫痪。据Williams发布的最新数据显示,截至10月25日当周,巴西港口等待装运食糖的船只数量为141艘,此前一周为142艘。港口等待装运的食糖数量为672.78万吨,此前一周为707.62万吨。正是10月下旬的堵港,把原糖送上了28美分/磅的新高。至于印度,新榨季的估产区间在2900-3200万吨之间不等,各家机构各有说法,但总体减产是达成共识的。关键在于究竟出不出口,出口的话出多少,则是一直处于薛定谔的状态,根据平衡表推算,印度在23/24榨季期初库存将降至400万吨左右,这已经是近年来相当低的水平了。但反过来想,印度只要想出,还是有出口的额度在的,因此这薛定谔的出口给原糖价格的预估增添了许多波折。 郑糖方面,10月中下旬随着甜菜糖和加工糖的上市,以及即将到来的新榨季,国内在糖源得到阶段性补充的情况下开始受到压力,现货则是感受地特别明显。广西现货相比上月下跌450元/吨左右,800多的基差也回调到了300附近的合理范围。目前云南已经率先开榨,而据了解11月中旬广西也将会开榨,预计广西增至585-600万吨左右,云南增至210万吨左右,内蒙减产和新疆增产互相抵消,广东云南产量变化不大,全年预估产量大概在970万吨左右,增产约80万吨。再加上10月进口预计再83万吨左右,当前的郑糖无疑“压力山大”。 展望11月的行情,天气将是最主要的主导因素。巴西的糖厂开机及港口运力,印度
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