运力供给以及貿易需求
　　欧线集运主力2404合约收于756.4点,跌幅3.48%。全球集装箱运力排名第六的ONE最新一期公布的数据中，第三季度的息税前利润为5800万美元，相比去年下降了99%，业绩大幅下滑，正在面临亏损。第三季度ONE亚洲-北美航线的貨运量相比去年同期下跌7.5%，零售商仍在调整库存，货运量增长乏力。与ONE组成联盟的赫伯罗特、阳明海运和现代商船也将从11中旬开始暂停亚洲-北欧航线以及跨太平洋亚洲-美国东部航线。与之对比，中远海控实现了稳定盈利，前三季度的息税前利润达332.2亿元。
　　市场行情与分析
　　巴拿马运河作为全球最主要的海上贸易航线之一，其真正的早季将在11月下旬开始，但今年由于厄尔尼诺天气现象已经连续数月干早，巴拿马运河管理部门将再次下调每日通过该运河的船舶数量，航运业也会受到影响。根据巴拿马运河管理局的预测，严重的干旱将会使得通行量不断下调，最终从原本能够每日通行约32艘下调为每日只能通过18艘。巴拿马运河的整体产能将会减少约半成，货运成本的增加，预计会导致航线上的运费上涨。欧线集运价格维持震荡偏弱运行。