摘要：
　　10月集运指数略微抬升，集运欧线现货指数10月上旬延续跌势，10月30日现货指数上涨。10月上旬市场交易欧洲需求低迷，运力充足的逻辑。月中为应对运价持续下跌的现状，多数班轮公司计划于11月1日起提涨运价，不乏班轮公司通过控航减少运力的方式调节运价，集运市场止步下跌。近期巴拿马运河因严重干旱从11月起缩减通航船只，多数船只需绕航，或利好美西航线，月内美西航线运价整体优于欧洲航线。
　　11月巴拿马运河减少船只通行安排或利好美西航线。班轮公司提涨运价计划落地，运价已有反弹，当前运力闲置船只增加，可见船司控航效果渐显。欧洲港口吞吐量下滑，且需求处于淡季，宏观数据疲软，制造业PMI依旧处于收缩区间，欧洲经济衰退加剧。未来利好的逻辑在于运力供给的调控，但需求低迷，集运欧线市场上行承压。