策略摘要
　　建议逢低配多套保。港口方面，周频港口库存见底回升，而10月装船量级仍大，11月进口压力仍在，原11月季节性去库幅度有所削减；海外开工方面，南美HTML低负荷，北美部分装置仍有故障，关注Q4海外气头甲醇的额外降负可能。内地方面，煤制甲醇利润偏低，内地整体开工仍偏高，11-12月西南气头季节性限气停车计划仍等待公布。季节性去库驱动削减，但同时估值亦偏低，建议逢低配多套保。
　　核心观点
　　■市场分析
　　甲醇太仓现货基差至01-10，港口基差基本持稳，西北周初指导价基本持稳。
　　国内开工率小幅抬升。山西万鑫达其甲醇装置于10月20日停车，重启时间待定；久泰托县200万吨/年其甲醇装置于10月18日停车，于10月25日开始逐步恢复，暂未产出产品；兖矿国宏其甲醇装置于10月23日产出产品，目前双炉运行。
　　港口方面，海外开工率仍偏低。埃及Methanex Egypt目前装置停车检修中；美国koch170万吨/年甲醇装置上上周短停后重启，但于10月25日左右再次停车；特立尼达MHTL特立尼达5#403目前多套装置开工负荷不高；伊朗Kaveh目前装置稳定运行中；Kimiya Pars受到供气恢复正常影响，近期该甲醇装置已恢复稳定运行；伊朗Kaveh230万吨/年甲醇装置于上上周重启，目前负荷6成左右。
　　■策略
　　建议逢低配多套保。港口方面，周频港口库存见底回升，而10月装船量级仍大，11月进口压力仍在，原11月季节性去库幅度有所削减；海外开工方面，南美HTML低负荷，北美部分装置仍有故障，关注Q4海外气头甲醇的额外降负可能。内地方面，煤制甲醇利润偏低，内地整体开工仍偏高，11-12月西南气头季节性限气停车计划仍等待公布。季节性去库驱动削减，但同时估值亦偏低，建议逢低配多套保。
　　■风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动