策略摘要
　　建议逢低配多套保。煤头甲醇生产利润压缩后，估值性价比开始提升。港口方面，下游MTO复工后持续提振港口需求，月度平衡表预期10月开始进入去库周期，周频港口库存亦连续兑现去库，驱动转强，建议逢低配多套保。另外，天然气走强背景下，海外甲醇装置检修增加，关注后续开工变化。
　　核心观点
　　■市场分析
　　卓创甲醇开工率74.36%（+0.6%），西北开工率84.01%（+1.35%）。国内开工率小幅波动，基本稳定。内蒙古荣信其一期甲醇装置于10月8日开始检修10天。
　　隆众西北库存25.7万吨（-1.7），西北待发订单量14.5万吨（+4.2）。传统下游开工率43.6%（+1.29%），甲醛32.8%（-0.11%），二甲醚8.5%（+1.03%），醋酸92.2%（+4.77%），MTBE63.9%（+1.75%）。
　　港口方面，海外开工率短期因北美和中东装置检修下降明显。欧洲挪威甲醇装置降负荷，俄罗斯Tomsk甲醇装置停车一个月，美国利安德巴赛尔甲醇装置停车，Gasimer甲醇装置降负荷，北美Natgasoline175万吨/年甲醇装置于10月4日附近再次停车；阿曼SMC130万吨/年甲醇装置于10月2日停车，预计为期45天。10月7日卡塔尔Qafac甲醇装置已正式停车大修，预计为期45-60天。伊朗kaveh10月7日临停，预计2周，Zpc停车装置10月11日重启，马来西亚Petronas石化2套装置稳定运行中。
　　卓创港口库存101.80万吨（-6.7），其中江苏52.3万吨（-4.7），浙江18.9万吨（-1.4）。预计2023年10月13日至2023年10月29日中国进口船货到港量在96.6万吨。
　　■策略
　　建议逢低配多套保。煤头甲醇生产利润压缩后，估值性价比开始提升。港口方面，下游MTO复工后持续提振港口需求，月度平衡表预期10月开始进入去库周期，周频港口库存亦连续兑现去库，驱动转强，建议逢低配多套保。另外，天然气走强背景下，海外甲醇装置检修增加，关注后续开工变化。
　　风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动