【行情观点】
　　今日各合约以缩量震荡的走势为主，具体来看，空方力量仍占主导地位，主力合约日内几次拉涨也明显受到了空方平仓的带动。尾盘主力合约小幅收涨0.65%。截至今日，集运指数（欧线）合约上市满月，经过了上市初期的大幅波动后，目前场内博弈氛围逐渐减弱。基本面方面，今日新一期SCFI欧线运价公布，报$658/TEU（约为合约现货标的690点左右的位置）），环比跌幅超7%，显示了供需间的不平衡持续拉大，现货偏弱走势对市场压力仍存。但连续几日的跌幅似乎使得场内资金比较谨慎，预计短期内市场仍以震荡行情为主，不建议盲目追空。近日全球集运市场的碳减排之路有了新动向，由包括亚马逊、伊莱克斯等大型货主组成了一个“零排放买家联盟”(Zembi划招标三年内60万TEU的运输合同，并要求承运方用零排放的集装箱船运输，成为首个由货主主导的加速航运碳中和的计划。事实上从明年开始，海运业将正式纳入欧盟碳排放交易体系，欧线运输也将承担额外成本。但当前市场偏弱格局下，短期内绿色溢价或将仅是班轮公司的成本，在运价的体现上可能并不明显。
　　

研究报告全文：