>> 中信证券-汽车及零部件行业2023年8月销量点评:8月产销逆势上行,期待金九银十车市表现-230912
| 上传日期: |
2023/9/12 |
大小: |
352KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
中信证券 |
| 评级: |
强于大市 |
作者: |
李景涛,尹欣驰,李子俊 |
| 行业名称: |
汽车 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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汽车行业2023年8月实现批发销量258.2万辆,环比+8.2%,同比+8.4%,同环比双上升主要系近期一系列国家促消费政策出台,叠加车企优惠促销,需求逐步复苏。新能源汽车行业8月实现批发销量84.6万辆,环比+8.5%,同比+27%。我们看好汽车行业在“金九银十”传统旺季的销量表现。 ▍事项:2023年9月11日,中国汽车工业协会发布2023年8月汽车产销数据,对此我们点评如下: ▍汽车总量:汽车行业8月实现销量258.2万辆。根据中汽协数据,2023年8月,汽车产销分别为257.5万辆/258.2万辆,环比+7.2%/+8.2%,同比+7.5%/+8.4%,在去年同期高基数下,同比仍大幅提升,整体需求旺盛;环比方面8月产销较7月保持大幅提升,修复7月淡季疲软需求。2023年1~8月汽车产销分别为1822.5万辆/1821万辆,同比+7.4%/+8.0%。站在当下时点,我们认为传统淡季过后汽车消费将继续保持增长态势,看好“金九银十”的车市表现。 ▍乘用车:乘用车行业8月实现销量227.3万辆,环比正增长,淡季不淡。根据中汽协数据,乘用车8月产销分别为227.5万辆/227.3万辆,环比+7.5%/+8.2%,同比+5.4%/+6.9%;其中,传统燃油车国内销量120.5万辆,比2022年同期减少10.4万辆(同比-7.9%)。结构方面,乘用车8月出口34.9万辆,环比+7.0%,同比+34.2%,延续高速增长;自主品牌8月销量129.2万辆,同比+25.6%,单月市场份额为56.8%,同比+8.4%;1-8月自主品牌销量848万辆,同比+21.2%,表现大幅优于行业平均水平。我们认为5-8月乘用车高频数据表现亮眼,系行业价格战在23Q2进入平稳期、高线城市需求韧性强,特斯拉改款M3价格略高于市场预期,我们预计价格战边际恶化可能性低,“金九银十”乘用车销量继续存在超预期可能。 ▍商用车:商用车行业8月实现销量31万辆,环比修复符合预期。根据中汽协数据,商用车8月产销分别为30万辆/31万辆,环比+5.0%/+7.9%,同比+26.2%/+20.0%,商用车产销同比实现两位数增长,主要系去年同期低基数等因素所致。我们对2023年行业复苏的三大核心变量判断维持不变,继续看好商用车行业2023年复苏:(1)基建投资的刺激将是对冲经济增速下行压力的不可或缺的调控工具;(2)重卡行业的平均置换周期为7-8年,按此计算,上一轮重卡牛市销售(2016Q4-2021Q1)的重卡保有量预计将在2023Q4起开启置换周期;(3)在众多初创科技公司、物流运营商和硬件厂商的合作下,商用车自动驾驶正在逐步实现场景落地,不断实现商业模式创新,拉动行业需求向上。 ▍新能源车:新能源车行业8月实现销量84.6万辆,环比+8.5%。根据中汽协数据,新能源车8月产销分别为84.3万辆/84.6万辆,环比+4.7%/+8.5%,同比+22% /+27%,渗透率达32.8%,同比+9.9pcts,环比+0.1pct。分动力类型看,纯电动汽车产销分别完成58.9万辆/59.7万辆,同比+9.9%/+14.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成25.3万辆/24.9万辆,同比+63.9%/+72.8%,产销量再创历史新高。展望2023年下半年,随着多款优质新品陆续推出与交付,新能源汽车产销同环比有望持续修复,此外,随着智能驾驶进入城市场景,2023H2智能驾驶预计将迎来质变,我们看好城市智驾领先的头部新能源车企。 ▍风险因素:中国经济增长不及预期的风险;缺芯导致整车出货量不及预期的风险;汽车需求放缓的风险;关键原材料大幅涨价的风险;自动驾驶事故导致相关企业估值大幅下降的风险;行业竞争加剧的风险。 ▍投资策略:8月汽车产销同比正增长,呈现淡季不淡的特点,期待金九银十车市表现。智能化方面,2023年下半年起,头部车企自动驾驶体验将集中落地“无图城市”,将辅助驾驶的功能应用从低频场景(高速、泊车),拓宽到高频场景(城市公路),辅助驾驶体验有望迎来“量变时刻”,带动主机厂和零部件两类投资机会。整车方面:落地价值量大,对标特斯拉FSD和自主品牌的配置价差,我们预计高阶智驾带来价值提升为2-6万元/车;大模型壁垒高,全栈自研的主机厂模型迭代快,算法壁垒高;智驾训练数据壁垒高、价值高。推荐:赛力斯、长安汽车(华为);小鹏汽车、理想汽车、蔚来(英伟达);吉利汽车。零部件方面关注三类投资机会:(1)域控制器:算力是智能驾驶的核心基础,与头部芯片商紧密合作、产品配套领先的tier-1产业链卡位效应强,推荐德赛西威(英伟达),自主可控——科博达(地平线)、经纬恒润(Mobileye/TI/寒武纪行歌)、华阳集团(地平线)、均胜电子(地平线/高通)、保隆科技(黑芝麻);(2)智能底盘:功能安全要求高、壁垒高——伯特利(线控制动)、拓普集团(线控制动)、耐世特(线控转向);(3)智能感知:华依科技、威孚高科等。
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