【行情观点】
　　今日集运指数（欧线）各合约低开低走，多空双方经历了几日的相互试探后，空方于今日率先增仓，主力合约日内最低跌至842.3点，至尾盘减仓反弹，主力合约尾盘报857.3点，小幡收跌1.05%。基本面方面，通常在黄金周假期前的3至4周会出现集中出货的现象，加之即到来的台风会影响港口运营，短期内即期运价可能会受到小幅支撑，但这一供需间的变化是暂时的，远期供大于求的格局并未改变。为应对需求的疲软，班轮公司MSC率先宣布自10月起开启欧洲航线的停航计划，随后可能也会有其他航司收缩运力投放，以期阻挡运价的疲软趋势。但收缩运力、停航闲置本身也有较高的成本，需关注停航的规模和持续性。宏观方面，我国8月制造业PMI新出口订单指数报46.7，环比小幅提升0.4但仍处收缩区间，出口压力仍存。整体而言，市场仍处于偏空氛围，高位空单也可持续持有，预计后续期市盘面价格将持续承压。但近期日内振幅较大，短期谨慎操作。