一、行情回顾与操作建议
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差867元。现货方面，8月15日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价528.0-538.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在615.0-625.0美元/吨，MGO船供油价格895.0-905.0美元/吨。
　　成本端，油价预计震荡运行为主，燃料油涨势可能告一段落。燃料油供应端，Al-zour炼厂的低硫货源持续冲击市场，富查伊拉现货价格持续回落，下半年低硫供应过剩的趋势仍将持续。而沙特本周再度表态支持OPEC减产，收紧高硫原料供应。需求端，目前航运市场需求相对平淡，而发电端中东油电需求开始爬坡，低价燃料油仍是较好的替代能源。
　　整体来看预计燃料油单边价格跟随油价震荡运行为主，套利方面暂时观望。
　　二、行业要闻
　　隆众资讯8月16日报道：亚洲燃料油现货交易缓慢，日本等东北亚电力公司选择性价比相对高的煤炭和液化天然气作为发电燃料，减少了这些电厂对低硫燃料油的发电需求。但是中东的供应仍低于正常水平，尤其是科威特Al-Zour炼油厂的供应。此外新加坡下游船用油市场的需求尚可。预期本周亚洲高硫燃料油市场仍相对坚挺。官方数据显示，受抵达新加坡加油的船舶数量增加提振，7月份新加坡船用油销售量在6月份大幅下降后反弹至452万吨，环比增长14.9%，同比增长9.7%。受北亚地区天气影响，越来越多的船舶可能转向新加坡加油。7月份，新加坡低硫船用油销售量为267万吨，环比增长13%；高硫船用油销售量总计148万吨，环比增长19.9%。由于装有脱硫塔的船舶越来越多，且新加坡高硫船用油供应充裕，所以高硫燃料油的销售量仍将获得支撑。新加坡燃料油现货市场，摩科瑞公司销售给佳能可公司2万吨8月29-9月2日装船的含硫量0.5%燃料油，每吨比新加坡报价高6美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨545.77美元；380-cst燃料油评估价每吨539.37美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨644.23美元。