原油
　　周一油价重心略有下移，其中WTI 9月合约收盘下跌0.68美元/桶至82.51美元/桶，跌幅为0.82%。布伦特10月合约收盘下跌0.60美元/桶至86.21美元/桶，跌幅为0.60%。SC2309以656.80元/桶收盘，下跌0.8元/桶，跌幅为0.12%。印度将从8月15日起，将原油暴利税从每吨4250卢比上调至7100卢比。数据显示，俄罗斯7月份海运石油产品出口较6月份增长了3.8%。因全球经济复苏前景晦暗拖累燃料需求，美元指数走强也施压大宗商品。近期汽柴油价格呈现高位回落，需要注意的是裂解利润的下降是当前油价需求端的拖累。航班数据方面，上周国内民航执行客运航班量近10.9万架次，日均航班量15711架次，其中国内航班量100551架次，恢复至2019年的120.3%。国际航线航班量7428架次，环比上周下降1.1%，恢复至2019年的47.0%。航煤需求仍有一定韧性。从内盘来看，本周面临主力合约移仓换月，须警惕换月价格回落的风险。
　　燃料油
　　周一，上期所燃料油主力合约FU2310收跌1.39%，报3536元/吨；低硫燃料油主力合约LU2311收跌1.87%，报4366元/吨。低硫方面，来自科威特Al-Zour炼厂的出货减缓，叠加海外汽柴油市场利润较好，新加坡含硫0.5%燃料油市场近期有所走强，不过近期新加坡低硫船用需求表现相对疲软。高硫方面，由于俄罗斯高硫出货同样减少，以及需求维持坚挺，新加坡380CST高硫燃料油市场预计仍将偏强运行。考虑到近期海外汽柴油市场表现偏强，从原料端分流低硫的生产组分，因此低硫供应增量的驱动可能会边际转弱，因而低硫下行空间或也较为有限。
　　沥青
　　周一，上期所沥青主力合约BU2310收涨0.27%，报3691元/吨。近一个月以来炼厂整体开工负荷持续上升，供应端较为充足，不过库存方面累库压力并不大。市场刚需缓慢回暖，随着大范围降雨天气的结束，部分地区需求逐渐增加。短期来看，在供应增加的背景下沥青价格或以承压运行为主，但是当前库存压力有限以及需求边际回升，同时油价的成本支撑之下，预计大幅下跌的空间或较为有限；随着进入“金九银十”需求旺季，沥青盘面和现货价格或再度反弹。