建筑行业一周行情：
　　一周行业涨跌幅。本周（08.07-08.11）建筑装饰行业（SW）下跌4.18%，弱于深证成指（-3.82%）、沪深300（-3.39%）、上证综指（-3.01%）。本周表现，周涨幅在SW 31个一级行业中位居第22位，行业排名比上周（第10位）下降12位。分子板块看，除园林工程板块略微持平外，其他子板块均有不同幅度的下跌，其中子板块工程咨询服务（-5.68%）、化学工程（-5.54%）、装修装饰（-4.97%）、钢结构（-4.68%）、国际工程（-4.59%）、房屋建设（-4.27%）均弱于行业表现。
　　一周个股表现。本周中信建筑行业中共有14家公司录得上涨，数量占比9.59%；本周个股涨跌幅优于行业指数涨幅（-4.18%）的公司数量70家，占比47.95%，本周建筑行业录得上涨公司家数较上周有所下降，本周表现超过行业涨幅的公司家数与上周相比有所上升。行业涨幅前5为乾景园林（34.15%）、农尚环境（9.18%）、ST美尚（8.54%）、东珠生态（4.14%）、全筑股份（3.86%）；本周行业跌幅前5为柯利达（-26.32%）、新城市（-15.77%）、华阳国际（-13.50%）、华建集团（-12.72%）、名雕股份（-12.24%）。
　　行业估值。从行业整体市盈率来看，截至08月11日建筑装饰行业（SW）市盈率（TTM）为9.77倍，行业市净率（MRQ）为0.89倍，行业市盈率和市净率与上周比均有所下降。与SW一级行业横向比较，建筑行业PE估值位居各一级行业倒数第3位，高于煤炭、银行。PB估值位居各一级行业倒数第2位，高于银行。当前行业市盈率（TTM）最低前5为山东路桥（4.20）、中国建筑（4.65）、陕西建工（4.98）、中国铁建（5.09）、中国中铁（6.05）；市净率（MRQ）最低前5为龙元建设（0.57）、中国铁建（0.58）、中国建筑（0.63）、隧道股份（0.69）、腾达建设（0.71）。
　　行业动态分析：
　　本周国务院主任张玉卓在《学习时报》撰文表示，着力建设富有活力的现代新国企。巩固国企改革三年行动成效，乘势而上实施新一轮国企改革深化提升行动。中报期临近，各企业经营指标改善值得期待，看好建筑央企和一带一路板块主题和基本面共振行情持续。
　　在国企改革方面，本周国务院国资委党委书记、主任张玉卓日前在《学习时报》撰文表示，着力建设富有活力的现代新国企。巩固国企改革三年行动成效，乘势而上实施新一轮国企改革深化提升行动，明确提出国资央企总目标是坚定不移做强做优做大国有资本和国有企业，既坚定不移做大，更意志坚定地做强做优，特别要把做强放在优先位置。国资央企要用好提高企业核心竞争力和增强核心功能“两个途径”，提高核心竞争力要聚焦提升创新能力和价值创造能力，增强核心功能要把核心功能体现在增强国有经济主导作用和战略支撑作用上，坚持分类改革，健全以管资本为主的国资监管体制，完善中国特色国有企业现代公司治理，推动国有企业在服务国家战略功能作用上取得明显成效，在真正按市场化机制运营上取得明显成效，在加快建设世界一流企业和培育专精特新企业上取得明显成效。国企改革持续深化提升，中报期临近，各企业经营指标改善值得期待，看好建筑央企在国企改革背景下经营情况实现提质增效。建议关注：中国交建（ PB 0.72X ）、中国铁建（ PB 0.59X）、中国中铁（PB 0.74X）、中国建筑（PB 0.65X）、中国中冶（PB 0.86X）等建筑央企（估值采用PB(LF)，时间截至2023年8月11日）。
　　在地产方面，随“保交楼”提出满一周年，近期住建部披露了各地的“保交楼”工作进展，目前各地保交楼工作顺利推进，保交楼专项借款项目总体复工率接近100%，累计已完成住房交付超过165万套，首批专项借款项目住房交付率超过60%，通过保交楼工作的顺利推进，可带动房地产开发项目竣工进度加快，有效防范商品住房逾期交付风险，提振购房者信心，稳定市场预期。得益于保交楼工作的顺利推进，房地产开发项目竣工进度加快，根据国家统计局数据，2023年1-6月份，全国房屋竣工面积同比增长19.0%，增幅较一季度扩大4.3个百分点。保交楼离不开资金的支持，今年以来监管部门加快推进一系列资金支持举措，包括新增1500亿元保交楼专项借款投放、设立2000亿元保交楼贷款支持计划、加大保交楼专项借款配套融资力度、强化保交楼司法保障等。近期多部委继续强调做好保交楼工作，延续实施保交楼贷款支持计划至2024年5月末，未来保交楼依然是政策重要发力点，配套资金有望加快落位和跟进。
　　在“一带一路”建设方面，1-7个月我国对“一带一路”沿线国家合计进出口8.06万亿元，增长7.4%。其中，出口4.76万亿元，增长12.6%；进口3.3万亿元，增长0.5%。近日，海关总署围绕畅通物流、助力开放、培育产业、优化环境四个方面发布15条重点举措，包括1）更好促进通道跨境物流畅通，提升西部陆海新通道多式联运通关便利化水平，助力国际铁路联运扩容增量等；2）更好打造西部内陆开放高地；3）更好服务沿线经贸产业发展；4）更好优化通道发展建设环境，对外主要是加强与东盟国家海关检验