一、行情回顾与操作建
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差801元。现货方面，8月9日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价535.0-545.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在610.0-620.0美元/吨，MGO船供油价格880.0-890.0美元/吨。
　　燃料油自身来看，供应端低硫持续受到Al-Zour炼厂投产的冲击，而高硫在沙特和俄罗斯收紧供应的背景下高硫供应可能继续减少。需求端，航运市场近期有所回暖干散货和集运市场运价持续上行。发电端，伴随气温上升，后期中东燃料油发电需求值得期待。
　　整体来看，燃料油单边价格有望跟随油价上行。套利方面，低硫裂差底部运行，进一步下行存在难度。高硫供需均有一定支撑，同时裂差也在相对高位，预计高低硫价差继续收窄的空间较为有限，可关注FU正套。
　　二、行业要闻
　　波罗的海干散货运价指数周三小幅上涨，因巴拿马型船运费触及近三个月高位，盖过海岬型船运价下跌。波罗的海干散货运价指数上涨2点至1144点。海岬型船运价指数下跌31点或1.7%，至1752点，为7月26日以来最低。海岬型船日均获利减少265美元，至14526美元。巴拿马型船运价指数上涨38点或3.2%，至1233点，为5月18日以来最高水平。巴拿马型船日均获利增加344美元，至11098美元。超灵便型散货船运价指数上涨7点至696点。
　　随着液化天然气供应风险加剧，欧洲天然气价格飙升20%，基准天然气期货价格升破40欧元/兆瓦时；受高温天气推动，美国天然气价格涨幅扩大至6%，接近22周高点