周度观点
　　运价：本周运价反弹，集运市场旺季效应有所发酵，在欧美运价大涨带动下，SCFI时隔三个多月重回千点。截至7月28日，SCFI综合指数反弹至1029.23点，环比上涨6.5%；上海-欧洲运价975美元/TEU，较上周上涨31.5%;上海-美西运价1943美元/TEU，较上周上涨10.15%;上海-美东运价2853美元/TEU，较上周上涨6.61%。
　　供给：运力供给维持平稳回升，截至8月目前数据，全球集装箱总运力约2689万TEU，总运力年增长率约6.36%。集装箱船在手订单规模和新造船订单量有所增加，船舶交付小幅减量。船舶闲置比例偏稳，新造船价格小幅提升。海内外主要港口吞吐量有所改善，交通整体平稳，港口等待时间减少，但近期港口准班率有所回落。
　　需求：6月出口增速再度负增长，主要贸易伙伴和大部分重点出口商品同比均延续不同程度下跌，一方面是因为外需疲弱未见改善，另一方面是因为去年同期高基数压制了本期出口增速。美国PMI数据整体有小幅改善，制造业PMI已连续9个月低于荣枯线50，是自2009年以来的最长萎缩周期，但消费者信心小幅改善；欧洲市场对后期复苏预期仍偏弱
　　展望
　　本周运价反弹，SCFI重回千点。目前市场已经处于传统旺季，美国最新公布经济增长优于预期、四季度欧美节庆需求有所带动，叠上游集运公司近期维持一定的缩舱状态调涨价格，目前运价有筑底反弹态势，但可能暂时难以出现大幅回升至过往传统旺季水准的情况。后续仍有旺季需求改善预期，但今年旺季复苏程度如何仍存在不确定性，本轮运价涨幅和持续时间还有待观察