【重要资讯】
　　1、集装箱运价：7/14日发布的SCFI集装箱运价指数979.11点，环比+5.1%，同比-76%。其中，上海-美西集装箱运价1771美元/FEU，环比+26.1%，同比-74.3%；上海-美东集装箱运价2662美元/FEU，环比+12.4%，同比-72.1%；上海-欧洲集装箱运价738美元/TEU，环比-0.3%，同比-86.8%。7/17日发布的SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）美西航线报851.29点，环比+11.6%，欧线报760点，环比-3.9%。
　　2、干散货运价：7/18日波罗的海干散货运价指数1037点，环比-3.36%，同比-52.04%。
　　3、油轮运价：7/18日波罗的海原油运输指数BDTI报975，环比+0.52%，同比-32.67%。成品油运价：7/18日波罗的海成品油运输指数BCTI报563，环比-0.35%，同比-57.61%。
　　4、二季度淡水河谷铁矿石产量达7874.3万吨，环比增加17.9%，同比增加6.3%。
　　其中球团产量为911.1万吨，环比增加9.5%，同比增加5.1%。淡水河谷2023年铁矿石生产目标保持在3.1-3.2亿吨不变。
　　5、二季度皮尔巴拉业务铁矿石产量为8130万吨，环比一季度增加2%，同比增加3%。二季度皮尔巴拉业务铁矿石发运量为7910万吨，环比减少4%，同比减少1%。2023年力拓皮尔巴拉铁矿石产量目标（100%）为3.2-3.35亿吨，与2022年保持不变。
　　6、7月10日-7月16日期间，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1222.8万吨，周环比增加19.4万吨，库存止降回升，但仍略低于今年以来的平均水平。
　　7、加拿大ILWU码头工会拒绝了临时协议，于当地时间7月18日下午4：30重启罢工。
　　【行情展望】
　　集装箱航运方面，集装箱航运方面，美西停航支撑运价上涨，加拿大港口重启罢工。但货量方面短期看依旧疲软，预计下半年集装箱运价整体继续偏弱，仍有继续探底空间。短期美线和欧线有望在停航支撑下上涨，加拿大罢工也将对美西运价形成一定催化。未来关注美国补库节奏、加拿大港口以及美国UPS工人罢工情况。
　　干散货航运方面，大船运价好于小船，铁水仍处高位，但运力充足，干散货船降速航行，铁矿传统发运季节性淡季阶段到来。煤炭方面，中国随气温回升日耗增加，但国内供应无忧，国外方面厄尔尼诺发酵欧洲美国高温天气到来有望增加煤炭需求。粮食方面，南美粮食发运短期仍处阶段性高位。整体来看，短期干散运价弱势震荡。观察厄尔尼诺的进展和中国三季度经济刺激政策情况。
　　油轮运输方面，BDTI近期跌破1000点，主要是收到中小型船运价跌幅较多的影响。在7月沙特减产前中东签署的合同原油加速流出，以及来自中国炼厂需求的回归将利好VLCC运价。不过近期受到尼日利亚对油轮船东追溯高昂税收的影响，部分航线出现运价上涨局面，导致原油油轮运价波动幅度较大，呈现快涨快跌局面。整体来看，货量释放的节奏仍是影响运价走势关键的因素。考虑到中国炼厂检修逐步结束，中国原油进口正逐步恢复，预计对油轮运价有所支撑，后续还需关注进口数量与进口节奏对运价的影响。