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>> 海通证券-国轩高科(002074)扣非归母净利拐点或确认,看好23年盈利持续改善-230720
上传日期:   2023/7/20 大小:   937KB
格式:   pdf  共5页 来源:   海通证券
评级:   优于大市 作者:   吴杰,马天一
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投资要点:
  23H1扣非归母净利扭亏为盈,业绩拐点或确认。根据公司公告,2023H1公司实现营收140-160亿,同比大幅增长62.1%-85.2%,归母净利1.5-2亿,yoy+132.3%-209.7%,扣非归母净利0.3-0.42亿,扭亏为盈(2022H1为-1.7亿,我们预计2023H1单瓦时扣非净利约为0.0018元,我们测算2022年公司单瓦时扣非净利为-0.02元)。主要原因系:1、2023H1新能源动力电池需求旺盛。我们预计公司H1电池出货量约20GWh(yoy约+77.8%)。2、2023H1公司新建产能投产,提高供货能力。3、海外市场开拓。4、成本控制。包括上游布局和费用控制等。
  规模效应或持续体现,看好23年公司盈利能力持续改善。公司2022年电池出货量在28.5GWh,我们预计2023H1公司动力电池出货量在20GWh左右,已经大幅超过全年的一半,我们预计随着下半年海外、储能以及动力电池需求放量,公司或能在全年实现高速增长。我们认为,随着公司电池出货量增长,规模效应或持续体现。同时,公司布局上游材料,国轩科丰年产碳酸锂2万吨项目(已投产),宜丰碳酸锂项目一期年产2.5万吨预计2023年二季度投产。预计2025年实现碳酸锂满产产能12万吨。我们认为,随着上游材料的投产,或能降低公司成本。
  海外+储能市场不断突破,或助推公司出货量增长。2022年,公司加速扩张海外市场、扩大海外生产基地布局,实现海外业务营收29.80亿(占比总营收12.93%),同比+464.76%。目前,欧洲哥廷根工厂已顺利投产,东南亚、南亚等地生产基地建设正在稳步推进中。大众为公司第一大股东,公司已于2023年5月成为大众海外定点供应标准电芯的供应商,预计未来标准电芯将覆盖大众汽车旗下80%的车型。位于合肥新站的标准电芯项目预计将于今年三季度投产。此外,公司还同印度TATA、越南VinFast、泰国Nuovo等知名海外公司进行战略合作,开拓国际市场。公司储能电池循环达到10000次以上,远超行业平均水平,未来将大力开拓全球储能市场。
  盈利预测及投资评级。我们预计公司23-25年归母净利润分别为13.09/20.91/28.51亿元,对应EPS分别为0.74/1.18/1.60元。可比公司2023年平均PE为36.1倍,平均PEG为0.63倍(g取值为2022-2025年三年的CAGR,由于孚能科技2022年归母净利为负,我们并未计算其PEG)。我们认为,国轩高科2023-2025年处于盈利能力修复阶段,我们给予公司2023年0.45-0.5倍PEG估值区间,对应合理价值区间为36.16-40.17元。给予“优于大市”投资评级。
  风险提示:动力电池和储能电池销量不及预期,海外拓展不及预期,碳酸锂开采进度不及预期。
 
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