一、市场分析及展望
　　从运价来看，7/7日当周发布的SCFI集装箱运价指数931.73，环比-2.3%，同比-77.5%。其中，上海-美西集装箱运价1404美元/FEU，环比-0.3%，同比-80.3%；上海-欧洲集装箱运价740美元/TEU，环比-3.0%，同比-87.0%。除南美航线外多数主流航线运价出现下跌。7/10日发布的SCFIS（上海出口集装箱结算运价指数）美西航线报762.8点，环比+10.4%，欧线报790.78点，环比-3.1%。
　　周转方面，加拿大西海岸港口罢工目前尚无明确停止罢工时间，港口及铁运、卡车汽运均停摆。最新消息显示，加拿大劳工部长Seamus O'Regan介入了码头工人和雇主之间的劳资谈判，要求联邦调解员提出建议的解决方案，以结束导致西海岸30多个港口停摆10多天的罢工。加拿大皇家银行的一份最新报告表明，估计目前积压的货物约为63000个集装箱。其中13艘船只计划在未来几天抵达港口，37艘将在7月底抵达。如果双方在7月31日之前还没有达成协议，积压的集装箱预计将达到245000个。即使没有新船只抵达，也还需要超过三周才能结清。后续仍需观察罢工对供应链的扰动。
　　今日中国海关总署发布6月出口数据不及预期。6月份，中国出口2853.2亿美元，同比下降12.4%，增速较前值下行4.9个百分点。从出口目的地来看，今年6月，我国对东盟出口同比收窄17%，对欧盟出口同比下降13%，对美国出口下降24%，对日本出口下降16%，对俄罗斯和非洲的出口增速也出现收窄，显示出外需压力仍大。
　　近期欧线船司马士基达飞提价引发市场关注，美西线也有提价现象，但货量方面短期看依旧疲软，中国出口不及预期，市场运价较为混乱，预计集装箱运价短期震荡，下半年仍有继续探底空间。近期关注加拿大港口罢工以及中美贸易关系是否出现缓和。
　　二、行业资讯
　　1、美国全国零售联合会和咨询公司Hackett Associates：8月集装箱进口量预计为203万标准箱，环比7月出现增长，同比下降10.1%。
　　2、Alphaliner最新数据显示，集装箱航运业正在迎来新船交付狂潮，6月全球交付的集装箱船运力达到近30万TEU。
　　3、交通运输部发布《2022中国航运发展报告》显示，2022年我国年港口货物吞吐量、年港口集装箱吞吐量较十年前分别增长33%、56%。截至2022年底，我国海运船队运力规模较十年前增长一倍。
　　4、美国通胀大幅降温，6月CPI涨幅超预期回落。美国劳工统计局公布数据显示，美国6月CPI同比上涨3%，这是美国CPI同比涨幅自2022年6月创出40年来峰值9.1%后连续12个月下降，为2021年3月以来最小增幅，预估为3.1%，前值为4.0%。
　　5、7月13日，海关总署发布数据显示，按美元计价，今年6月份我国进出口5000.2亿美元，同比下降10.1%。按美元计价，今年前6个月我国进出口总值2.92万亿美元，下降4.7%，其中，出口1.66万亿美元，下降3.2%，进口1.25万亿美元，减少6.7%，贸易顺差4086.9亿美元，增长6.03%。