摘要/观点:
　　新的电池技术出现使得磷酸铁锂对于三元电池的替代作用持续凸显。但长期来看随着电池技术路径向高能量密度发展的趋势，三元电池(尤其是高镍化的趋势)在能量密度方面的优势仍使得其有望在未来动力电池之争中占有一席之地，我们对今年新能源电池领域耗镍量进行估算，预计2023年中国新能源汽车对于镍的需求量为10.76万吨，较2022年国内镍元素消费总量而言，仅拉动2%的消费增速;综合看，镍产业链已经处于全面过剩的格局，镍矿供应较为稳定，产业链中游的镍铁、硫酸镍、纯镍的产能均明显增长，而消费方面未见明显亮点:传统消费领域不锈钢对于镍元素的需求表现较为平淡，新能源领域需求增速有限，叠加近期纯镍库存明显增加，镍元素过剩压力持续压制镍价，建议以偏空态度对待。