事件描述
　　4月国内外产销数据均披露完毕。
　　事件评论
　　国内4月新能源车产量52.7万辆，同比增长69%，环比下滑7%；销量63.6万辆，同比增长113%，环比下滑3%。其中乘用车产量49.9万辆，同比增长71%，环比下滑6%；商用车产量2.9万辆，同比增长42%，环比下滑10%。国内4月乘用车渠道销量60.7万辆，同比增长116%，环比下滑2%，零售销量52.7万辆，同比增长86%，环比下滑3%，出口量合计9.1万辆，同比增长1025%，环比增长30%。整体来看，4月新势力销量整体回暖迹象明显，但分化趋势进一步显现。整体车市表现或因消费者观望情绪扰动略有波动，但新能源车表现依然强劲渗透率也已恢复至去年年末高位。随着上海车展、价格战和新车型发布等正面因素的催化，预计在5月份新能源车的销量还将进一步得到改善，维持全年国内850万辆的判断。
　　欧洲方面，7个主要国家23年4月数据已披露完毕，2023年4月合计汽车销量为71.3万辆，同比增长20%，环比下滑34%；其中电动车销量13.7万辆，同比增长19%，环比下滑42%，渗透率为19%，同比下降0.2pct，环比下降2.4pct。随着供应链压力得以缓解，欧洲新能源车产销持续恢复。具体来看，由于德国等国家取消或削减补贴，插混汽车在欧洲市场的销量表现弱于纯电车型，4月7国EV销量9万辆，同比增长37%，PHEV销量4.7万辆，同比下滑14%，预计4月欧洲整体新能源车销量或在15万辆左右；随着接下来新车型平台的逐步落地新能源车景气度还将继续上行，维持全年欧洲新能源车产销290万辆左右的判断。
　　美国方面，4月整体车市销量135.7万辆，同比增长10%，环比下滑5%，新能源车4月销量11.4万辆，同比增长40%，环比下滑2%，渗透率为8%，环比增长0.3pct；其中4月EV销量9万辆，同比增长40%，环比下滑3%；PHEV销量2.4万辆，同比增长40%，环比增长3%。具体来看，美国特斯拉4月销量为5.6万辆，同比增长15.3%，环比下滑5%；美国4月新能源车销量保持稳定略好于整体车市，随着供应链问题得到缓解，后续备受关注的皮卡车型表现将值得期待，全年美国维持170万辆以上的判断。
　　风险提示
　　1、行业景气下行风险；
　　2、行业竞争加剧导致各车企盈利能力不及预期的风险。