市场分析及展望
　　从运价来看，近期集装箱运价走稳。5/5日当周SCFI集装箱运价指数998.29，环比-0.1%，同比-76.0%。其中，上海-美西集装箱运价1453美元/FEU，环比持平，同比-81.6%；上海-欧洲集装箱运价875美元/TEU，环比-0.7%，同比-85.3%。
　　需求端，4月中国对美出口增速下滑，前期订单回补效应释放后，外需依旧承压。根据今日海关总署发布的4月出口数据，以美元计价，中国4月份进口同比下降7.9%，中国4月份出口同比增长8.5%，中国4月贸易顺差902.1亿美元。以人民币计价，中国4月份进口同比下降0.8%，中国4月份出口同比增长16.8%。其中，在前三大出口市场中，我国对东盟出口同比增长4.5%，对欧盟出口同比增长3.9%，对美国出口下降6.5%。从主要出口品类来看，汽车（包括底盘）出口金额同比增长195.7%，船舶出口同比增长79.2%，箱包及类似容器出口同比增长36.8%。虽中国对一带一路国家的出口增速显著提升，但一带一路国家贡献的总量较小，在海外高通胀及加息背景下，外需总量依旧承压。
　　节后集装箱船公司和下游货主、直客实行新一年的长约价，美线长约最低1200美元/FEU。5/1日起长荣、阳明等船公司继续上调GRI，6/1日起部分船公司计划上调燃油附加费，预计近期船公司仍延续停航保价，短期运价预计延续震荡，整体仍处低位。
　　另外，需注意中美贸易摩擦加剧的风险。近期美国方面正通过贸易出口限制来全面遏制中国科技企业，美国商务部推出的“不可靠实体清单”中，已有数百家中国企业因此而受到影响。根据彭博社报道,美国政府计划在未来几周内签署新的行政命令,预计将限制或禁止美国企业在半导体、人工智能和量子计算领域对中国企业进行股权投资、技术转让等，逆全球化和产业链去中国化背景下，中美间贸易压力持续加大我。