基础能源（煤油气）价格回顾：（1）原油环比小幅下跌。截至4月26日，WTI原油价格为74.30美元/桶，较4月19日下跌6.14%，较3月均价上涨1.27%，较年初价格下跌3.42%；布伦特原油价格为77.69美元/桶，较4月19日下跌6.53%，较3月均价下跌1.92%，较年初价格下跌5.37%。（2）天然气各地价格有涨有跌。截至4月26日东北亚天然气中国到岸价下调1.27至11.28USD/mmbtu，环比下调10.12%。纽交所天然气期货价格为2.117USD/mmbtu，较上周下调4.73%；北美天然气现货价格1.8102USD/mmbtu，较上周上调4.63%。（3）动力煤环比下跌。截止到4月27日，动力煤市场均价为905元/吨，较上周同期均价下跌11元/吨，跌幅0.98%。
　　基础化工板块市场表现回顾：本周（4月21日-4月28日），基础化工板块表现劣于大盘，基础化工板块下跌1.84%，沪深300下跌0.09%至4029.09；申万一级行业中涨幅前三分别是传媒（+9.08%）、非银金融（+1.69%）、纺织服饰（+0.82%）。基础化工子板块中，化学纤维板块上涨1.09%，农化制品板块下跌1.02%，塑料Ⅱ板块下跌2.02%，化学原料板块下跌2.21%，化学制品板块下跌2.37%，橡胶板块下跌2.53%，非金属材料Ⅱ板块下跌4.77%。
　　赛轮MAXAM轮胎配套大吨位明星级矿山车型同力TL891。据轮胎世界网报道，100多辆崭新的同力TL891宽体车开进新疆某大型矿山。赛轮集团MAXAM 480/95R29轮胎全程配合完成此次交车任务，其配套轮胎顺应了矿山作业设备最新的需求趋势。这批轮胎自2022年底装车实测以来经历了5个多月的考验，MAXAM 480/95R29轮胎经受住矿区使用环境带来的挑战和磨砺。其各项性能指标均表现优秀，深受主机厂和终端用户的一致好评。同力重工TL891是目前宽体自卸车大吨位大载重明星级车型，该车型是行业真正意义上实现承载质量达到90吨级的非公路宽体自卸车。赛轮集团自2009年进入特种胎领域，非常注重深耕一线市场。该公司持续挖掘客户需求，形成了完整的系统化一体化解决方案。赛轮集团拥有最完整的矿卡轮胎产品线，其中包括14.00R25，16.00R25，18.00R25，16.00R29，以及最新的明星产品480/95R29。
　　基础化工行业多公司披露年报：
　　轮胎轮毂板块：三角轮胎2022年收入92.20亿元，同比上涨2.97%；归母净利润7.38亿元，同比上涨22.86%。通用股份2022年收入41.20亿元，同比下跌3.17%；归母净利润0.17亿元，同比上涨46.09%。贵州轮胎2022年收入84.40亿元，同比上涨15.00%；归母净利润4.29亿元，同比上涨15.97%。
　　橡胶助剂板块：阳谷华泰2022年收入35.17亿元，同比上涨30.01%；归母净利润5.15亿元，同比上涨81.52%。
　　食品及饲料添加剂板块：金禾实业2022年收入72.50亿元，同比上涨24.04%；归母净利润16.95亿元，同比上涨44.00%。三元生物2022年收入6.75亿元，同比下跌59.71%；归母净利润1.64亿元，同比下跌69.43%。
　　其他化学制品板块：中触媒2022年收入6.81亿元，同比上涨21.37%；归母净利润1.52亿元，同比上涨13.54%。建龙微纳2022年收入8.54亿元，同比下跌2.72%；归母净利润1.98亿元，同比下跌28.16%。山东赫达2022年收入17.23亿元，同比上涨10.44%；归母净利润3.54亿元，同比上涨7.36%。凯赛生物2022年收入24.41亿元，同比上涨3.28%；归母净利润5.53亿元，同比下跌6.97%。
　　磷肥及磷化工板块：川发龙蟒2022年收入100.23亿元，同比上涨50.72%；归母净利润10.64亿元，同比上涨34.65%。
　　波罗的海货运指数（FBX）在2021年9月10日达到历史高位11108.56点，随后开始震荡回落，2023年4月28日收于1577.78点，比前一周（2023.4.24）下跌1.31%。中国出口集装箱运价指数（CCFI）在2022年2月11日达到历史高位3587.91点，随后表现出明显回落，2023年4月28日收于964.49点。随着世界各国码头拥堵情况持续缓解，疫情情况逐渐缓解，港口陆续运力提升，我们认为海运价格有望结束大幅波动状态，稳定在合理区间，利好出口行业。
　　风险因素：宏观经济不景气导致需求下降的风险；原材料成本上涨或产品价格下降的风险；经济扩张政策不及预期的风险
　　重点标的
　　赛轮轮胎：
　　（1）公司海外双基地落成，产能持续加码。
　　在海外，海外越南和柬埔寨双基地有望助力业绩持续腾飞。越南三期（100万条全钢胎、300万条半钢胎和5万吨非公路轮胎）和柬埔寨165万条全钢胎项目（2022年11月顺利实现全线贯通）有望在2023年建成。
　　在国内，非公路轮胎持续加码，产能扩张准备充分。2022年6月26日公司公布了青岛董家口年产3000万套高性能子午胎与15万吨非公路轮胎项目，项目一期（5万吨/年非公路轮胎）计划在2023年投产。公司这一轮胎项目的立项，是在能耗和产能指标趋严的背景下，提前立项拿下指标，为未来的产能扩张做好铺垫。2023年1月18日，公司发布公告称将对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造并调整产品结构，将非公路轮胎中49寸以下的规格调整为49寸以上（含49寸）的规格。49寸以上的巨型工程子午胎尺寸大、制造成本高、制造难度高，具