LU2303-FU2305价差从1250震荡上涨至1330元;高硫燃油仓单下降21600至96280吨，低硫仓单增加8000至8000吨。
　　现货方面，新加坡高硫涨16.2至359.6美元，低硫涨38.1美元至576.8美元，低高硫价差扩大22至217.2美元。
　　新加坡高硫近次月价差跌3至-2美元/吨。新加坡低硫结构维持Back，近次月价差涨4至10美元/吨。
　　新加坡380与Brent近月裂解价差跌2至26美元/桶，内盘裂差小幅上涨; 0.5与Brent裂差维持约4美元/桶，内盘裂差上涨。
　　高硫燃油:供应端，中东大国减产、美国SPR释放结束且有收储(尽管推迟)，酸油过剩局面将缓和，未来俄罗斯出口有下降预期:需求端，炼厂投料以及脱硫装置存经济性，炼厂以及海运需求预计有支撑;高硫燃油估值处于偏低范围，不过短期供需仍相对过剩且内盘仓单略偏高，中长期来看，随着供应端下降，裂解价差有上涨空间。
　　低硫燃油:供应端，预计随着新增产能转为宽松:需求端，尽管航速低位，但在运船舶量有所回升，对船燃需求有部分支撑，气温偏暖，冬季发电需求支撑有限，关注未来东亚气温;低硫燃油估值低位，不过近期汽柴裂解反弹，汽柴对低硫价差重新走扩至中高位，低硫贴水、结构暂时健康，从而支撑低硫，短期关注成品油、气温以及天然气对其动态影响，中长期来看，供需预计转弱，裂解价差维持中低位。
　　低高硫主要跟随原油波动，短期自身驱动不足。
　　

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