经历了5周的上涨后，波罗的海干散货指数(BDI)在圣诞节前迎来了连续两天的快速下跌，以累积12%的跌幅开启了本年度的圣诞假期。本轮BDI指数的上涨主要是受到了好望角型散货船的强劲表现提振,尤其是铁矿石运输需求支持运费的持续上涨。向前看，短期内铁矿石的运输需求仍有一定的支撑，但动力有限，无力保持持续上涨，节前的跌幅将成为运价震荡下行的拐点。
　　BDI指数连涨5周后快速回落
　　上周，在经历了5周的上涨后，波罗的海干散货指数(BDI)于12月21日录得高点1723点，随后迎来了连续两天的快速下跌，于12月23日录得1515点，终是以累积12%的跌幅开启了本年度的圣诞假期。本轮BDI指数的上涨主要是受到了好望角型散货船的强劲表现提振，好望角型散货船运费指数（BCI)最高涨至2797点，是近5年来仅次于2021年的同期第二高位。然而其他中小型散货船的运价整体表现低迷，其中超灵便型和灵便型散货船延续了10月以来不断下滑的低迷态势，目前相较10月初已下跌38%和36%。
　　

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