供给：
　　目前新投产的鲲鹏和内蒙久泰恢复；天然气制甲醇供应出现阶段性减少，但是检修力度大概率不及往年：四川泸天化40万吨/年天然气制甲醇11月26日起延续停车状态；四川玖源50万吨/年天然气制甲醇装置12月6日起限气停车检修中；重庆卡贝乐85万吨/年天然气制甲醇装置12月9日起限气停车检修中；中石化川维检修计划暂未对外出具，目前川77万吨/年天然气+10万吨/年天然气制甲醇装置7成负荷运行中。西南地区甲醇产量及产能利用率宽幅下降。关注外盘装置是否于12月中下旬以及次年1月存在意外的供应减量。内地企业高库存的情况仍在，全国各地疫情放松后，车辆运行效率提高，运费出现明显下降，注意后期内地至天津至华东的贸易物流情况。
　　需求：
　　当前甲醇下游需求较弱的矛盾仍在，半数港口MTO装置停车，需求损失量较多，山东传统下游需求也较为疲软，部分贸易商逢低少量储备货源为主。
　　后市展望：
　　短期来看，甲醇自身基本面偏弱，01合约超跌反弹后的高度值得注意，但2023年宏观预期出现一定好转，05以及09合约表现强于01合约，关注未来宏观预期以及疫情政策变动情况。