核心观点
　　事件：据盖世汽车网，12月7日特斯拉宣布推出“限时现车福利”：12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，将额外享受6000元福利。
　　特斯拉4季度促销力度加大：10月24日，特斯拉宣布对其在售Model Y和Model 3全系车型降价，不同版本降价幅度不同，降幅在1.4万至3.7万元不等；11月8日，特斯拉进一步宣布限时提车保险补贴方案，11月8日至11月30日完成提车的用户可享8000元补贴；12月1日至12月31日完成提车的用户可享4000元补贴。加上此次特斯拉宣布的限时提车福利，年内购买特斯拉的用户可享10000元的现金折扣优惠。
　　特斯拉增加在华产能，交付周期缩短：据盖世汽车网，特斯拉2021年在沪产能约48万辆，今年在沪产能或提升至110万辆。11月特斯拉上海工厂交付量达到100,291辆，创下月度交付新纪录，且单月交付量首次突破10万辆大关，1-11月上海工厂累计交付量超过65万辆。目前，Model 3和Model Y两款车型的交付周期均由此前的4-8周缩短至1-5周。作为对比，今年年初这两款车型的交付周期甚至高达12-16周。
　　年底保价或是主流选择：据盖世汽车网，吉利汽车、长城欧拉、长安深蓝、长安欧尚、小鹏汽车、蔚来汽车等车企日前纷纷宣布，截止至12月31日下定的客户，即可享有现在的补贴幅度。我们认为，保价措施或在一定程度上有利于消费者需求在年内转化为订单。
　　投资建议：我们推荐产业链整合能力强、规模效应明显、盈利能力强的比亚迪，以及自主品牌整车龙头吉利汽车、长安汽车和长城汽车。
　　风险提示：行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险；能源价格维持高位。