消息面上，伊朗Kaveh230万吨/年甲醇装置因原料问题于12月5日停车，美国一套170万吨/年甲醇装置停车检修，四川玖源50万吨/年甲醇装置于昨日停车检修。由于天然气供应尚且充足，西南地区天然气制甲醇装置停车检修时间较往年延后。且近期山东地区前期停车的甲醇装置恢复，宁夏鲲鹏60万吨/年新增产能存出产品预期，将对冲西南地区气头装置停车所带来的一定利好，整体市场供应依旧维持充裕状态。MTO装置利润窄幅修复但仍处于亏损状态，江苏斯尔邦停车预期已兑现，主力需求端对甲醇的消耗量进一步减少，负反馈效应增大。当前部分地区环保巡查趋严，且部分下游正处于消费淡季，疫情影响下短期内传统下游开工难见大幅提升。甲醇目前仍维持供应偏宽松但需求偏弱的基本面格局。受疫情和天气影响，内地排库压力较大，产地跌价去库后让利运费。甲醇供需驱动逐渐向下，但较高基差限制下方空间，期价预计将保持底部震荡运行。近端需求走弱且煤炭价格区间下移，远期需求偏强尚未能证伪，01-05偏反套运行，但也要警惕因基差持续偏高而走一波正套行情。江苏斯尔邦MTO装置停车后01PP-3MA短期将走扩，但鉴于PP投产压力大于甲醇，01PP-3MA中长期仍逢高做缩，后期若港口MTO装置重启亦有利于价差做缩头寸。