汽、柴油行情简析:
　　供应方面来衢，截至11月17日当周，主营炼厂开工率为77.99%，环比持平;独立炼厂开工率为63.86%，环比下降0.86个百分点，其中山东独立炼厂常减压产能利用率为65.83%，环比下降1.37个百分点。全国炼厂汽油、柴油周度产量分别为309.59万吨、472.23万吨;其中山东独立炼厂汽、柴油产量分别为57.61万吨、102.39万吨,环比汽、柴均跌。
　　汽油需求方面，受国内多地疫情反复影响，居民出行受限，汽油需求受到拖累，11月11日，国家卫健委发布《关于进一步优化疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》，然出行实质性好转仍有待观察;柴油需求方面，部分户外施工单位虽受疫情影响进程停滞但工矿基建赶工仍在持续叠加货运物流支撑仍在，柴油需求维持平稳。
　　近期原油价格连续走跌，消息面支撑减弱，国内成品油市场受基本面情况主导，汽油价格跌幡明显缩减，柴油价格高位窄幡震荡。汽油当前处于供需两弱库存下降的格局，从炼厂开工情况来看，炼厂开工犁已恢复然在利润不好炼厂主动调低汽油收率情况下产量有所限制，且汽油需求自9月下旬疫情反复以来一直较为疲软但预估后续暂无较大减量，若12月汽油出口仍维持高位，预计汽油供需差呈收窄趋势，且考虑到当前汽油价格已处较低位置，若汽油价格继续下跌若引发炼厂减产行为则对汽油价格或有拖底作用;而柴油方面，工况基建等需求表现一般，物流运输需求相对坚挺预计仍有一定支撑作用，加上出口量维持高位影响，柴油供应偏紧形势未改。截至11月17日，山东独立炼厂汽油总库容率为29%;柴油库容率为21%，柴油商业库存水平为今年2月来最低。后市而言，年底前赶工任务仍将持续叠加出口继续大幅增加、炼厂库存偏低等因素，预计柴油行情在后续传统淡季中或仍维持坚挺。