10月以来，尽管班轮公司主动减少实际运力投放，但供给过剩之下航线运价弱势格局不改。其中欧线运价走出了单周近30%联幅的断崖式下跌。预计后续欧美经济面临下行压力，需求放緩，市场盼望消费旺季后补库需求的修复去带动集运贸易量。而运力方面目前的收缩力度初见成效，但还未能帮助运价止跌企稳，短期下行趋势不改。随着长协的临近，运力管理力度和去库情况成为未未市场情绪的关键。