消息面上，据闻宁波富德60万吨/年MTO装置下周有检修计划，浙江兴兴69万吨/年MTO装置年内恐难重启。伊朗Bushehr 165万吨/年甲醇装置近两日重启，具体情况有待继续跟踪。近日山东和山西等地区甲醇装置计划重启，叠加宁夏鲲鹏60万吨/年甲醇装置或将于月底投产，宝丰三期150万吨/年甲醇装置将于12月投产，甲醇整体供应仍显宽裕，关注后期西南地区的限气情况。受疫情以及环保安检政策影响，传统下游开工率难见大幅提升，传统需求支撑仍显不足。近日山东鲁西30万吨/年MTO装置停车检修，目前MTO装置亏损仍未得大幅修复，多维持前期停车或降负状态，且下周或有新增停车装置，主力需求仍较清淡。内蒙至山东运费小幅反弹后高位运行，物流运输依旧不畅，内地补充港口货源数量有限。进口量回升需要时间演绎，港口可流通货源依旧偏紧，即便短期内到港量增加也难改港口库存偏低的现实。煤炭价格维持高位，库存和成本端对甲醇价格仍有支撑作用。甲醇目前仍维持供应偏宽松但需求偏弱的基本面格局，近期受宏观面影响，甲醇单边波动较大。新增投产压力增大叠加烯烃消费预期走弱，供需驱动逐渐向下，期价预计将偏弱势震荡运行。近端需求有走弱预期且煤炭价格持续阴跌，01-05偏反套运行。受煤炭价格回落、部分MTO企业外卖甲醇原料以及港口累库，甲醇价格走弱，而PP因减产价格走强的影响，01PP-3MA短期内走扩，中长期仍可逢高做缩